【ITBEAR】在電動汽車領域，動力電池的重要性不言而喻，它直接關系到車輛的成本與性能。近日，奇瑞汽車在其全球創新大會上展示了自主研發的鯤鵬固態電池，并宣布了量產計劃，這一消息引起了業界的廣泛關注。
固態電池相較于液態電池，在循環壽命、安全性及續航里程等方面具有顯著優勢。奇瑞此次展示的固態電池，循環次數可達20000次以上，理想狀態下更可達45000次，使得電動車使用壽命可長達10年，且純電續航能突破1500km。
在全球范圍內，固態電池的研發競賽正愈演愈烈。德國寶馬、豐田、日產等車企均計劃在未來幾年內實現固態電池的量產。國產車方面，廣汽埃安與長安汽車也在積極研發固態電池技術。
各家車企研發的固態電池均展現出比市面上鋰電池更優越的性能，續航超過1000公里將成為常態。然而，目前各家的量產時間仍待定，誰能率先實現固態電池的量產，將在新能源汽車領域占據先機。
