【ITBEAR】理想汽車在完成第100萬輛新車交付后，并未急于激進擴張。這家造車新勢力去年在智駕、純電和出海三條戰(zhàn)線同時投入資源，但如今，后兩項業(yè)務(wù)步伐明顯放緩，公司戰(zhàn)略轉(zhuǎn)向收縮。
據(jù)財經(jīng)媒體報道，理想汽車出海步伐較一年前規(guī)劃有所放緩。管理層認為當前出海時機不夠成熟，且短期內(nèi)中國新勢力較難進入美國和西歐市場。增程式車型在海外未必受歡迎，進入其他市場也難獲高額利潤。
理想汽車一直專注于中國本土市場，只開發(fā)SUV車型及依賴增程式產(chǎn)品。聚焦本土市場使理想汽車能在激烈競爭中穩(wěn)住基盤，推出低價車型后，市場份額持續(xù)增長。然而，純電戰(zhàn)略失誤及經(jīng)營虧損使公司需要維持毛利率和現(xiàn)金流穩(wěn)定。
波士頓咨詢汽車業(yè)務(wù)負責人指出，僅靠產(chǎn)品性價比和智能化功能無法征服歐洲消費者。理想汽車對待出海態(tài)度的轉(zhuǎn)變在管理層業(yè)績會上已有端倪，今年工作重點已轉(zhuǎn)向國內(nèi)市場。
相比之下，蔚來汽車和小鵬汽車更側(cè)重出海。蔚來將在阿聯(lián)酋建立技術(shù)研發(fā)中心，小鵬汽車則明確對歐洲和中東重點市場投入資源。
理想汽車可能暫時不需借助海外市場實現(xiàn)規(guī)模提升，但在存量競爭市場，擁有第二增長曲線對安撫投資人至關(guān)重要。
