【ITBEAR】中創(chuàng)新航與寧德時(shí)代之間的專利侵權(quán)糾紛再度升級(jí)，中創(chuàng)新航首次主動(dòng)出擊，將寧德時(shí)代及其子公司和多家車企銷售公司告上法庭，訴訟金額超過10億元。此舉標(biāo)志著雙方長(zhǎng)期以來的專利戰(zhàn)進(jìn)入新階段。
據(jù)中創(chuàng)新航公告，此次訴訟涉及四項(xiàng)專利，包括電池裝置及其裝配方法、電池組及電池裝置、液冷板式電池模組和一種電池包。其中，液冷板式電池模組的侵權(quán)索賠金額最高，達(dá)到5.6億元。
自2021年雙方專利戰(zhàn)爆發(fā)以來，案件數(shù)量已從最初的6項(xiàng)增至7項(xiàng)。盡管寧德時(shí)代在多數(shù)案件中占據(jù)上風(fēng)，但中創(chuàng)新航也成功防守了部分訴訟。此次中創(chuàng)新航的反擊，顯示出其維護(hù)自身權(quán)益的決心。
中創(chuàng)新航表示，公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)一切正常，提起訴訟是為了維護(hù)創(chuàng)新成果及股東權(quán)益。而寧德時(shí)代似乎未受訴訟影響，股價(jià)繼續(xù)上漲。
根據(jù)中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟數(shù)據(jù)，寧德時(shí)代在市場(chǎng)份額上保持領(lǐng)先地位，而中創(chuàng)新航則位列第三。不過，中創(chuàng)新航的業(yè)績(jī)較為穩(wěn)定，上半年收入和利潤(rùn)均有所增長(zhǎng)。
雙方專利戰(zhàn)的最終結(jié)果尚難預(yù)料，但這場(chǎng)糾紛無疑將對(duì)新能源汽車行業(yè)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。
