【ITBEAR】廣匯汽車，這家曾經的千億市值上市公司，近期卻頻繁遭遇困境。從股市摘牌、工資拖欠到多地閉店，再到被廠家取消授權，廣匯汽車的麻煩接踵而至。這一系列問題不僅反映了廣匯自身的困境，也折射出整個汽車經銷商行業的嚴峻挑戰。
沃爾沃近日向哈爾濱尊榮億方發出了《終止合作通知函》，因其連續四個月銷售完成率低于50%。這一事件并非孤例，寶馬、上汽通用五菱等汽車廠商也曾與經銷商解約。隨著市場競爭的加劇，主機廠對經銷商的篩選越來越嚴格，經營不善、資金鏈緊張的經銷商面臨被淘汰的風險。
持續的價格戰導致中國新車市場零售損失慘重，上半年超半數經銷商虧損，平均一家4S店虧損178萬元。在此背景下，超過2000家經銷商退網或倒閉。同時，銀行對傳統經銷商的態度也在發生轉變，停止高息高返車貸業務，使得經銷商的資金鏈受到進一步考驗。
在資本市場，傳統經銷商也愈發不受待見。中升集團評級展望轉負、凈利腰斬、市值蒸發的新聞就是例證。隨著主機廠商、銀行及資本市場的態度轉變，傳統經銷商正經歷從備受寵愛到如今備受冷落的戲劇性轉變。渠道淘汰賽加速，行業集中度越來越高，存活企業的市場地位得到進一步鞏固。
盡管行業環境嚴峻，但仍有部分經銷商找到了盈利的辦法。廣匯旗下被取消授權的沃爾沃4S店，已經有一家山東的大經銷商集團在接盤。這顯示出，在渠道淘汰賽中，實力強大的經銷商仍有機會脫穎而出。
