【ITBEAR】在最新的創新大會上，奇瑞汽車展示了其在智能化和電動化領域的重大突破，引起了業界的廣泛關注。奇瑞公布了在五大技術領域的最新進展，其中智能化方面的大卓智駕尤為引人注目。
奇瑞計劃將大卓智駕C-Pilot從4.0升級到5.0，旨在讓創新技術惠及更多用戶。到2025年，奇瑞將推出多款高階智駕車型，實現自主旗艦高速NOA和無圖城區NOA，依托的是最新的端到端技術。
在電動化領域，奇瑞也展示了其強大的技術實力。鯤鵬動力再次升級，兩驅和四驅混動車的百公里虧電油耗分別達到了5.2L和5.9L，樹立了新的能耗標桿。同時，奇瑞還宣布將在2026年推出全固態電池，2027年實現大規模量產，純電車型續航里程將突破1500公里。
奇瑞還展示了其最新的Lion.AI智艙大模型，該模型融合了多項人工智能技術，提升了人機交互能力和個性化體驗。奇瑞執行副總高新華表示，奇瑞正像20年前投入發動機一樣投入智能化和AI技術的研發。
奇瑞開陽實驗室的正式成立，也標志著奇瑞將加速科研成果的轉化，讓科技創新真正落地生根。在研發領域，奇瑞形成了“預研一代，研制一代，裝備一代”的方法論，自主研發的8AT變速箱已開始量產上車。
今年前三個季度，奇瑞累計銷量達到1,752,793輛，同比增長39.9%，成為行業內唯一實現新能源、燃油車賽道“雙增長”的企業。這一成績的取得，離不開奇瑞在科技普惠方面的努力。
奇瑞汽車通過不斷創新和技術突破，正在引領汽車行業的智能化和電動化變革。未來，奇瑞將繼續堅持自主創新，一切從用戶出發，為消費者帶來更多優質的產品和服務。
