【ITBEAR】中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)持續(xù)繁榮，智能化與電動(dòng)化技術(shù)引領(lǐng)潮流。中國(guó)已連續(xù)十年穩(wěn)居全球新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)榜首，市場(chǎng)滲透率突破50%，彰顯強(qiáng)勁發(fā)展勢(shì)頭。
在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，中國(guó)新能源汽車(chē)憑借技術(shù)優(yōu)勢(shì)脫穎而出。比亞迪等品牌的電芯和電控技術(shù)備受認(rèn)可，甚至吸引國(guó)際汽車(chē)品牌合作。然而，價(jià)格戰(zhàn)也成為市場(chǎng)的一大隱憂(yōu)，長(zhǎng)城汽車(chē)掌門(mén)人魏建軍對(duì)此表示深?lèi)和唇^。
長(zhǎng)城汽車(chē)在面對(duì)價(jià)格戰(zhàn)時(shí)，采取了有所為有所不為的策略。對(duì)于虧損嚴(yán)重的車(chē)型，公司選擇適度減少銷(xiāo)售，而大力推廣利潤(rùn)較高的車(chē)型。
目前，長(zhǎng)城汽車(chē)的重心轉(zhuǎn)向品牌力更強(qiáng)、利潤(rùn)率更高的坦克品牌。財(cái)報(bào)顯示，長(zhǎng)城汽車(chē)上半年?duì)I收和凈利潤(rùn)均實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)。
在中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)，營(yíng)銷(xiāo)手段同樣重要。魏建軍等實(shí)業(yè)大佬開(kāi)始頻繁露面，為自家產(chǎn)品打CALL。然而，要想實(shí)現(xiàn)流量轉(zhuǎn)化為銷(xiāo)量，仍需強(qiáng)大的產(chǎn)品力支撐。
長(zhǎng)城汽車(chē)在新能源領(lǐng)域取得了一定成績(jī)，但部分品牌銷(xiāo)量仍有下滑。尤其是純電動(dòng)品牌歐拉，前三季度累計(jì)銷(xiāo)量下滑13.46%。魏牌轉(zhuǎn)型新能源后，僅魏牌藍(lán)山一款產(chǎn)品表現(xiàn)突出。
盡管魏建軍積極站臺(tái)，但長(zhǎng)城汽車(chē)在新能源與智能化方面仍面臨挑戰(zhàn)。流量式營(yíng)銷(xiāo)需建立在強(qiáng)大產(chǎn)品力的基礎(chǔ)上，消費(fèi)者并不愚蠢，這才是流量變現(xiàn)的關(guān)鍵。
