【ITBEAR】隨著電動車技術的不斷進步，車網(wǎng)互動已成為全球新能源技術競爭的新焦點。中國科學院院士歐陽明高指出，基于車網(wǎng)互動的技術體系將催生萬億級汽車智慧能源生態(tài)產(chǎn)業(yè)。在此背景下，外資車企也開始積極布局，其中日產(chǎn)汽車選擇投資ChargeScape，以加強其在車網(wǎng)互動技術領域的競爭力。
ChargeScape是一家由福特、寶馬和本田共同組建的合資公司，其軟件能夠無線連接電動汽車，實現(xiàn)智能充電和電網(wǎng)回饋。日產(chǎn)看重其降低充電成本和能源系統(tǒng)運載負荷的能力，決定投資并獲得25%的股份。此舉有助于日產(chǎn)實現(xiàn)其“日產(chǎn)能源共享”戰(zhàn)略，將電能從“使用”轉化為“交換”。
日產(chǎn)方面表示，其在美國已累計銷售超過65萬輛聆風車型，這是其首批具備向電網(wǎng)回饋電力能力的電動車之一。加入ChargeScape聯(lián)盟對日產(chǎn)具有重要意義，有助于推動其全球電動化戰(zhàn)略“The Arc日產(chǎn)電弧計劃”的實施。
路透社報道指出，ChargeScape在車網(wǎng)互動領域的創(chuàng)新技術和商業(yè)策略為行業(yè)競爭注入了新活力。未來，類似日產(chǎn)與ChargeScape的合作模式預計將被廣泛采用。彭博社則認為，這一合作彰顯了日產(chǎn)對電動車市場的堅定信心，并預示著充電技術領域將迎來重大變革。
為了推動智能化和電驅化技術的發(fā)展，日產(chǎn)在華也在積極構建生態(tài)合作體系，與百度、清華大學等合作伙伴攜手共進。
日產(chǎn)的全球電動化戰(zhàn)略“The Arc日產(chǎn)電弧計劃”聚焦于新產(chǎn)品規(guī)劃、電驅化推進、創(chuàng)新研發(fā)和生產(chǎn)方式等方面，旨在提升全球銷量和盈利能力。通過積極布局智能化和電驅化領域，日產(chǎn)致力于滿足不同消費者的需求，推動電動汽車產(chǎn)業(yè)的持續(xù)發(fā)展。
