【ITBEAR】賽力斯汽車近日宣布，將斥資150億元購買安全性高、流動性好及低風險的理財產品，此消息一出，立即引發了市場的廣泛關注。長久以來，市場對賽力斯的印象停留在虧損與和華為合作后的困境中，這一舉動無疑打破了外界的固有印象。
事實上，賽力斯近年來的業績并非如外界所傳的那般糟糕。盡管公司確實經歷了虧損，但在新能源汽車領域，初期的高投入是普遍現象。賽力斯作為最早加入華為智選車項目的車企，其發展歷程可謂是一波三折，但公司依然取得了顯著的進步。
賽力斯在2024年的業績尤為亮眼，9月份銷量同比增長265.09%，上半年營業收入達到650.44億元，同比增長489.58%，并實現了歸母凈利潤16.25億元。這主要得益于旗艦車型問界M9的出色表現，其成交均價高達52.87萬元，連續6個月銷量超過1.5萬輛。
問界M9的成功，離不開其領先的技術配置。31英寸的投影巨幕、75英寸的臨境抬頭顯示系統、ADS 3.0智能駕駛系統以及25揚聲器的HUAWEI SOUND音響，都使得問界M9在市場上獨樹一幟。
隨著銷量的攀升和營業收入的增長，賽力斯的現金儲備也大幅增加。從年初的131.61億元增長到6月底的426.12億元，為公司的理財計劃提供了堅實的基礎。
值得注意的是，賽力斯并非汽車圈唯一進行投資理財的新勢力。理想汽車上半年的投資收益也達到了14.39億元。這兩家車企在銷量和產品布局上的優勢，使它們得以提前“上岸”，進入收獲期。
新能源汽車市場的競爭雖然依然激烈，但技術的競爭可能已經接近尾聲。隨著電驅系統、單電機功率、純電續航以及智能駕駛技術的不斷提升，車企的大手筆投入將逐漸減少，逐步進入收獲期。
對于賽力斯來說，用部分現金儲備進行理財，無疑是一種明智的選擇。這既能夠為公司帶來額外的收益，也能夠進一步鞏固其在新能源汽車市場的地位。
