特斯拉Robotaxi或?qū)⒃?0月亮相的消息，再次引發(fā)市場(chǎng)關(guān)注，有望對(duì)Robotaxi再次形成催化。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)來(lái)看，受政策端、技術(shù)端、成本端等多重因素影響，Robotaxi產(chǎn)業(yè)端商業(yè)化落地持續(xù)加速。
政策端來(lái)看，L3/L4自動(dòng)駕駛量產(chǎn)車(chē)型準(zhǔn)入政策、車(chē)路云一體化應(yīng)用試點(diǎn)等高階自動(dòng)駕駛政策相繼出臺(tái)，助推Robotaxi商業(yè)化落地;產(chǎn)業(yè)端來(lái)看，蘿卜快跑已在11個(gè)城市開(kāi)放載人測(cè)試運(yùn)營(yíng)服務(wù)，總服務(wù)量已超 600 萬(wàn)，在武漢的試運(yùn)行也已引起市場(chǎng)關(guān)注。
Robotaxi市場(chǎng)參與者眾多，國(guó)內(nèi)多家企業(yè)已在此領(lǐng)域進(jìn)行布局，核心參與者為自動(dòng)駕駛科技企業(yè)、車(chē)企和出行服務(wù)平臺(tái)，目前已普遍形成三者深度協(xié)作的“三角”商業(yè)模式。
萬(wàn)馬科技2021年已經(jīng)通過(guò)優(yōu)咔科技切入車(chē)聯(lián)網(wǎng)賽道，在車(chē)聯(lián)網(wǎng)智慧連接管理服務(wù)方面有較深的技術(shù)積累，聯(lián)網(wǎng)車(chē)輛已超過(guò)1100萬(wàn)臺(tái)，也是國(guó)內(nèi)唯一一家擁有千萬(wàn)級(jí)服務(wù)經(jīng)驗(yàn)的車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品與運(yùn)營(yíng)服務(wù)第三方提供商，已為吉利、上汽大眾、東風(fēng)、智己、嵐圖、理想等主機(jī)廠和新勢(shì)力提供相關(guān)產(chǎn)品和服務(wù)。
在L4級(jí)別自動(dòng)駕駛的各種場(chǎng)景中，Robotaxi是難度最高的、適用于復(fù)雜環(huán)境的乘用車(chē)。憑借在車(chē)聯(lián)網(wǎng)智慧連接管理和自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)閉環(huán)方面的技術(shù)儲(chǔ)備和豐富經(jīng)驗(yàn)積累，萬(wàn)馬科技打造“遨云”自動(dòng)駕駛解決方案，可以幫助Robotaxi企業(yè)持續(xù)高效運(yùn)營(yíng)，提升算法能力，提高可靠性，進(jìn)而提升單車(chē)盈利能力和車(chē)輛接單周轉(zhuǎn)率。“遨云”自動(dòng)駕駛解決方案，既包含領(lǐng)先的數(shù)據(jù)閉環(huán)工具鏈軟硬件，也包含基于5G雙卡的高可靠、低時(shí)延的連接架構(gòu)，一站式滿(mǎn)足Robotaxi企業(yè)的數(shù)據(jù)閉環(huán)需求。
隨著自動(dòng)駕駛商業(yè)化的逐步落地，數(shù)據(jù)規(guī)模呈現(xiàn)出指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)，如何更為高效地實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)采集、處理、清洗、訓(xùn)練成為自動(dòng)駕駛企業(yè)的新挑戰(zhàn)，對(duì)數(shù)據(jù)閉環(huán)的需求應(yīng)運(yùn)而生。優(yōu)咔科技的“端管云邊”自動(dòng)駕駛綜合解決方案，可滿(mǎn)足客戶(hù)對(duì)于數(shù)據(jù)采集、處理、訓(xùn)練、仿真的數(shù)據(jù)全鏈路功能需求，可幫助車(chē)企或Robotaxi等企業(yè)解決采集成本高、合規(guī)要求高、數(shù)據(jù)閉環(huán)基礎(chǔ)設(shè)施投入大等痛點(diǎn)問(wèn)題。
從網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)看，Robotaxi對(duì)網(wǎng)絡(luò)時(shí)延要求更高、數(shù)據(jù)處理和存儲(chǔ)量更大。相比4G，5G網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)擁有大帶寬、低時(shí)延以及靈活的優(yōu)勢(shì)。目前5G在車(chē)聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域滲透率較低，要實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)閉環(huán)包括高質(zhì)、高效數(shù)據(jù)回傳能力，5G是重要發(fā)展方向。在5G車(chē)聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，萬(wàn)馬科技持續(xù)與客戶(hù)開(kāi)展交流合作，已累計(jì)提供100萬(wàn)+的5G SA發(fā)卡與連接管理服務(wù)，是全球率先實(shí)現(xiàn)車(chē)聯(lián)5G SA大規(guī)模商用的企業(yè)，通過(guò)5G 雙卡、邊緣計(jì)算、QoS保障等多重措施幫助自動(dòng)駕駛企業(yè)完成高質(zhì)量的數(shù)據(jù)傳輸與遠(yuǎn)程控制。借助千萬(wàn)級(jí)車(chē)聯(lián)連接服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，以及與英偉達(dá)NVAIE賦能的自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)閉環(huán)工具鏈，有望賦能自動(dòng)駕駛企業(yè)和Robotaxi平臺(tái)在智能駕駛等領(lǐng)域取得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
Frost&Sullivan預(yù)測(cè)，Robotaxi將于2026年左右實(shí)現(xiàn)大規(guī)模商業(yè)化，預(yù)計(jì)到2030年，中國(guó)和全球Robotaxi市場(chǎng)規(guī)模將分別達(dá)4888億/8349億元，24-30年CAGR分別為248%/239%，到2035年將分別達(dá)1.6萬(wàn)億/3.2萬(wàn)億元，30-35年CAGR分別為27.4%/31%。光大證券分析認(rèn)為，萬(wàn)馬科技為稀缺的車(chē)聯(lián)網(wǎng)連接服務(wù)廠商，有望受益于自動(dòng)駕駛浪潮帶來(lái)的廣闊成長(zhǎng)空間。
