近日，一眾國內(nèi)新能源車企披露了9月份銷量，大部分車企的銷量都創(chuàng)下了單月銷量(交付量)歷史新高。其中，比亞迪9月銷量為41.94萬輛，同比增長45.9%，環(huán)比增長12.42%，單月突破40萬輛。理想汽車、零跑汽車、極氪汽車等多家新勢力車企也紛紛突破單月歷史新高。理想汽車交付汽車53709輛，同比增長48.9%；零跑汽車9月交付汽車33767輛，同比增長113.7%；極氪汽車交付汽車21333輛，同比增長77%，環(huán)比增長18%。而隨著“銀十”的到來，車市銷量能否進(jìn)入更大力度的反彈，成為市場關(guān)注的焦點(diǎn)。
自主品牌的崛起為國內(nèi)汽車內(nèi)飾件行業(yè)帶來了新的發(fā)展機(jī)遇。自主品牌汽車市場份額的提升，打破了原有以外資為主的汽車零配件供應(yīng)體系，使國內(nèi)內(nèi)飾廠商有了更大的發(fā)展空間。國內(nèi)內(nèi)飾廠商憑借成本優(yōu)勢和快速響應(yīng)能力，有望在自主品牌和新勢力的起中獲得更高的市場份額。
福賽科技10月9日在互動(dòng)易平臺(tái)回復(fù)投資者指出，公司與長城汽車、比亞迪、理想等國內(nèi)領(lǐng)先整車制造商建立了直接配套關(guān)系，并與新泉股份、馬瑞利、延鋒汽飾、佛吉亞、河西工業(yè)、大協(xié)西川等全球知名汽車零部件供應(yīng)商開展合作。公司積極拓展國際市場，通過墨西哥福賽輻射北美和南美地區(qū)，與北美大客戶、北美新泉、北美馬瑞利等企業(yè)建立了深入的合作關(guān)系。隨著新能源汽車行業(yè)的興起，公司加強(qiáng)了與北美大客戶、比亞迪等新能源汽車企業(yè)的合作，逐步在行業(yè)內(nèi)建立了市場地位。公司的控股子公司福賽宏仁，主要服務(wù)于日立Astemo、愛信、富士電機(jī)、田村制造所、Sanken電氣、比亞迪、瑞迪微電子等國內(nèi)外知名企業(yè)。
福賽科技在定期報(bào)告中指出，汽車內(nèi)飾件行業(yè)的競爭格局較為分散，但長期看集中度有望持續(xù)提升。由于技術(shù)門檻相對(duì)較低，產(chǎn)品種類繁多，功能各異，工藝繁雜，導(dǎo)致市場格局分散。2022年全球內(nèi)外飾行業(yè)市場集中度為34%，遠(yuǎn)低于其他汽車零部件行業(yè)，如車燈、座椅、熱管理系統(tǒng)和被動(dòng)安全系統(tǒng)等。然而，隨著汽車行業(yè)電動(dòng)化和智能化的發(fā)展，一些國際零部件巨頭開始剝離傳統(tǒng)的低盈利內(nèi)外飾業(yè)務(wù)，專注于新興業(yè)務(wù)方向，同時(shí)全球內(nèi)外飾巨頭也在梳理業(yè)務(wù)，聚焦優(yōu)勢市場，這導(dǎo)致行業(yè)集中度正持續(xù)提升。
值得一提的是，當(dāng)前福賽科技同樣推進(jìn)著全球化布局，公司在墨西哥的海外第三工廠日前也舉辦了奠基典禮，公司憑借著全球化的布局有望成為汽車內(nèi)飾行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者。
