7月24日，工業(yè)和信息化部部長肖亞慶一行赴媽灣港實(shí)地調(diào)研招商港口媽灣港5G智慧港口項(xiàng)目。
為解決傳統(tǒng)港口工作環(huán)境差、運(yùn)營效率低、成本高的問題，招商港口、中國移動、華為等11家單位在媽灣港實(shí)現(xiàn)了無人集卡、吊橋遠(yuǎn)控、智能理貨、網(wǎng)聯(lián)無人機(jī)巡檢、智慧運(yùn)營等智慧港口全場景5G應(yīng)用落地。
5G+無人集卡
協(xié)同運(yùn)作，港口綜合作業(yè)效率提升30%
在無人集卡方面，依托5G行業(yè)虛擬專網(wǎng)的2.6G+4.9G雙平面組網(wǎng)與UPF下沉至港區(qū)相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)了38臺無人集卡單車30Mbps高清視頻回傳，并實(shí)現(xiàn)15ms左右的單車操控，確保遠(yuǎn)程駕駛操作的精確度及安全性；同時，利用5G+北斗高精度定位技術(shù)，實(shí)現(xiàn)厘米級定位，保障普通集卡與無人集卡的協(xié)同運(yùn)作。5G+無人集卡有效降低了工人因駕駛疲勞而帶來的安全風(fēng)險，使1個人可看管5臺拖車的異常處理，助力港口綜合作業(yè)效率提升30%。
5G+吊橋遠(yuǎn)控
改善工作環(huán)境，助力集約設(shè)備改造成本28%
在港口吊橋的遠(yuǎn)程控制室，肖亞慶部長參觀了吊橋遠(yuǎn)控的操作場景，遠(yuǎn)控人員通過系統(tǒng)判定操作并下發(fā)控制命令，可實(shí)現(xiàn)在控制臺工位1對3-6臺龍門吊的遠(yuǎn)程操作。利用5G大帶寬和低時延技術(shù)，在26臺場橋等港機(jī)設(shè)備部署高清攝像頭并利用5G回傳到中控室，可滿足單臺龍門吊16路監(jiān)控視頻回傳及30ms的網(wǎng)絡(luò)需求。5G技術(shù)的應(yīng)用，代替了傳統(tǒng)碼頭的地磁、波導(dǎo)管等技術(shù)，充分解決纜線鋪設(shè)成本高、傳輸效率低的問題，助力集約設(shè)備改造成本28%。
5G創(chuàng)新應(yīng)用巡檢
效率提升100%，裝卸速率提升20%，運(yùn)營效率提升60%
5G網(wǎng)聯(lián)無人機(jī)巡檢、5G智能理貨、5G港口智慧運(yùn)營等場景也均在港口進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)證。
5G網(wǎng)聯(lián)無人機(jī)巡檢方面，結(jié)合5G專網(wǎng)的垂直覆蓋能力和哈勃一號模組，真正實(shí)現(xiàn)無人機(jī)5G網(wǎng)聯(lián)化，單名飛手即可完成巡檢操作，助力港口船舶靠泊監(jiān)測，岸橋設(shè)備巡查，堆場巡查等工作，巡檢效率提升100%。5G智能理貨方面，依托在岸橋部署的5G高清球機(jī)，智能集裝箱作業(yè)識別系統(tǒng)可實(shí)時獲取視頻流信息，利用AI實(shí)現(xiàn)箱號自動識別、箱體殘損鑒別、擺放位置識別等，助力提升裝卸船作業(yè)速率20%。港口智慧運(yùn)營方面，通過5G技術(shù)將港口海量物聯(lián)網(wǎng)及監(jiān)控數(shù)據(jù)穩(wěn)定實(shí)時上傳，并保障數(shù)據(jù)安全不出港區(qū)，利用數(shù)字孿生技術(shù)實(shí)現(xiàn)虛擬管理空間，管理者可隨時隨地安全查看港區(qū)運(yùn)營數(shù)據(jù)，運(yùn)營效率較原先提升60%。
媽灣智慧港落地了粵港澳大灣區(qū)首張商用5G行業(yè)虛擬專網(wǎng)，初步建成大灣區(qū)首個5G智慧港口，實(shí)現(xiàn)港口5G全場景應(yīng)用，并成為全國首個“5G+自動駕駛應(yīng)用示范區(qū)”，綜合作業(yè)效率提升30%。項(xiàng)目榮獲工業(yè)和信息化部第三屆“綻放杯”一等獎，項(xiàng)目成果作為智慧港口的中國方案，深度融入招商全球50+港口布局，將復(fù)制推廣至遼港集團(tuán)、吉布提、斯里蘭卡、希臘等國內(nèi)外港口，進(jìn)一步形成規(guī)模效應(yīng)，加速5G對港口行業(yè)的賦能。
