工業(yè)和信息化部副部長王江平14日在國新辦新聞發(fā)布會上表示，年底將繼續(xù)舉辦新能源汽車下鄉(xiāng)專項活動，同步推動充電基礎(chǔ)設(shè)施下鄉(xiāng)，新增一批公共領(lǐng)域車輛全面電動化先行區(qū)試點城市。
中國汽車工業(yè)協(xié)會最新數(shù)據(jù)顯示，9月中國新能源汽車產(chǎn)銷分別同比增長48.8%和42.3%，并且新能源汽車新車銷量已經(jīng)占到汽車新車總銷量的45.8%，增長動力強勁。伴隨新能源汽車滲透率的不斷上升，主流企業(yè)捷報頻傳，比亞迪單月新車交付首次突破40萬輛，理想汽車、小鵬汽車、零跑汽車等造車新勢力上市公司以及華為、小米等跨界造車巨頭，也創(chuàng)下各自單月新車交付歷史新高。
在各大車企捷報頻傳的背景下，工信部在年底繼續(xù)舉辦新能源汽車下鄉(xiāng)專項活動，無疑為整個新能源汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)注入動力。與此同時，包括汽車配飾、動力電池、汽車零部件等新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)則受益于新能源汽車消費高景氣度，相關(guān)業(yè)務(wù)呈現(xiàn)持續(xù)增長。
以繼峰股份(603997.SH)為例，公司進一年多來陸續(xù)披露項目定點的公告。如9月份的一則公告顯示，公司全資子公司繼峰座椅（合肥）有限公司于近期收到《定點通知函》，繼峰座椅（合肥）獲得某新能源汽車主機廠（限于保密協(xié)議，無法披露其名稱，以下簡稱“客戶”）的座椅總成項目定點，將為客戶開發(fā)、生產(chǎn)中、后排座椅總成產(chǎn)品。根據(jù)客戶規(guī)劃，本項目預(yù)計從2025年8月開始量產(chǎn)，項目生命周期3年，預(yù)計生命周期總金額為10億元。
另外一家汽車內(nèi)飾領(lǐng)域頭部公司福賽科技則在近日對外回應(yīng)稱涉及到某頭部新能源汽車主力車型的相關(guān)項目正按照既定計劃穩(wěn)步推進。根據(jù)此前公告顯示，項目預(yù)計于2024年11月份開始量產(chǎn)，預(yù)估生命周期內(nèi)的銷售總金額約為9.6億元人民幣。
根據(jù)介紹，福賽科技作為細分領(lǐng)域的龍頭企業(yè)，公司與長城汽車、比亞迪、理想等國內(nèi)領(lǐng)先整車制造商建立了直接配套關(guān)系，并與新泉股份、馬瑞利、延鋒汽飾、佛吉亞、河西工業(yè)、大協(xié)西川等全球知名汽車零部件供應(yīng)商開展合作。公司積極拓展國際市場，通過墨西哥福賽輻射北美和南美地區(qū)，與北美大客戶、北美新泉、北美馬瑞利等企業(yè)建立了深入的合作關(guān)系。隨著新能源汽車行業(yè)的興起，公司加強了與北美大客戶、比亞迪等新能源汽車企業(yè)的合作，逐步在行業(yè)內(nèi)建立了市場地位。公司的控股子公司福賽宏仁，主要服務(wù)于日立Astemo、愛信、富士電機、田村制造所、Sanken電氣、比亞迪、瑞迪微電子等國內(nèi)外知名企業(yè)。
二級市場來看，機構(gòu)投資者也看好產(chǎn)業(yè)鏈上的相關(guān)公司，以上文提及的福賽科技為例，包括社保基金、國泰基金等機構(gòu)投資者扎堆現(xiàn)身公司前十大流通股東，如社保基金四二一組合持股比例達流通盤的6.19%，交通銀行－國泰金鷹增長靈活配置混合型證券投資基金持股比例達流通盤的5.32%，招商銀行－國泰研究優(yōu)勢混合型證券投資基金持股比例達流通盤的3.58%，建設(shè)銀行－國泰價值經(jīng)典靈活配置混合型證券投資基金（LOF）持股比例達流通盤的1.76%。
