當前,在產業智能化趨勢的推動下,汽車行業與消費電子行業的產業融合正在加速。當下汽車智能座艙雖已大幅提升用戶出行體驗,但車機和手機之間的跨設備鴻溝依舊存在,上車后手機設備信息流轉至車機斷層,車機內沒有符合用戶日常習慣的應用,這都讓用戶的智慧出行體驗大打折扣。而面對更高層次的用戶需求,汽車廠商也在不斷探索與手機廠商更深度的合作,希望可以滿足用戶日益增長的多元化需求,以提升汽車智能座艙的核心競爭力。
10月17日,2024 OPPO開發者大會(ODC24)在杭州召開,在車機生態分論壇上,OPPO 提出“產業融合不越界”的價值主張。據悉,今年是 OPPO 在出行領域投入的第五年,OPPO 智行始終堅持車機互融產品的原創性創新,引領行業伙伴開創車機互融智慧體驗。OPPO智行總經理章欣在開場致辭時表示:OPPO 智行團隊將從技術范式創新和產品價值重塑發展這兩個維度思考下一個五年的發展。OPPO 未來的車機產品將圍繞多設備融合、AI融合、跨端交互融合、應用服務融合四個方向持續迭代。
手表、平板上車,打造“移動家”多設備高度融合新體驗
隨著時代的發展,汽車早已完成了從交通工具到綜合產品的轉變,豐富的車控車設正在讓以車為核心的第二居所深入人心。當下,用戶車內需求卻越來越定制化、個性化,例如,孩子在平板電腦上追看的動畫片要同步至車機需要多種操作,過程的繁瑣容易引起孩子的情緒起伏和家長的駕駛焦躁。再比如,超市大采購場景下,倒不出手來解鎖車輛,翻找車鑰匙或打開手機 APP 控車的路徑并不解決根本問題。針對用戶更深層次的用車需求,為幫助汽車廠商打造用戶體驗的一致性和智能化,OPPO 智行進一步推動消費電子產業(含手機、平板電腦、手表及眾多IOT設備)與汽車產業深度聯動,為“移動家”構建更具科技人文關懷的多設備融合體驗。
智能手表產品承載了豐富的健康、運動數據,這些數據不僅可為用戶提供更多科學合理的健康建議,也為多設備融合提供了支撐。在場景上,OPPO 智能手表可通過呼吸、心率等數據感知用戶當前的狀態,此時,手表聯動座艙即可對座椅位置、角度、車窗、空調、音量以及電動窗簾等進行調整,為用戶打造更安全、舒適的環境去關懷用戶。依托手表抬腕即得的特性,OPPO Watch 數字車鑰匙方案已合作22家車企實現手表車鑰匙功能,其中行業獨家支持理想、零跑、極氪的手表無感藍牙車鑰匙功能,靠近自動解鎖,遠離自動落鎖。
屏幕更大的平板電腦與車聯動能力則更為豐富,基于平板和車輛之間的 Carlink 鏈接,平板可使用車內網絡上網,實現前后排屏幕內容同步,根據前排設置進入或退出兒童模式,控制座艙與駕駛安全無關的軟硬件設施等聯動內容,反向補充車內生態,為全車前后排乘員提供娛樂服務。
與此同時,OPPO“充電5分鐘,通話2小時”已成為一代人的記憶,以 OPPO 充電能力優勢建立的閃充生態,已可為汽車廠商實現50瓦無線快充上車。當下,中國汽車產業每生產4臺車,就有一臺車支持OPPO的50瓦無線快充。會上,OPPO 也首次公布了無線閃充車載生態提升計劃,該計劃將通過多項政策和標準化內容,為汽車廠商構建安全、高效、規范化的無線充電能力。
融合桌面3.0,讓跨端交互更安全便捷
除以智能硬件設備補充汽車智能體驗外,在軟件層面,車機應用體驗依舊無法媲美手機產品。面對車機應用少這一影響體驗的主要痛點,OPPO 智行在去年率先發布了融合桌面1.0,標志著手機與車機系統互融共生理念正式落地。伴隨對用戶需求理解的持續加深,融合桌面也陸續迭代。今年的 ODC 上,融合桌面正式推出3.0版本,支持切換鏡像模式、極簡模式,新增小窗投屏新特性。
與其他以全屏投屏為代表全面覆蓋車機的手車互聯模式不同,OPPO 融合桌面3.0可通過鏡像模式,為用戶提供不受車機應用范圍限制的手機應用全量使用。此外,鏡像模式還不局限于車機尺寸,橫屏、豎屏形態都可使用。而在 OPPO 融合桌面3.0的極簡模式下,用戶可自定義桌面卡片和應用,選擇導航、電話、音樂等駕駛場景的應用,同時也保障了多乘員上車后的個人隱私。
融合桌面3.0支持以浮窗、小窗、全屏三種形式投射手機內應用。手機屏幕可以最小化成浮窗駐留在車機屏幕,用戶可隨意拖動后浮窗,點擊后即可進入約手機同等尺寸的小窗形態。在小窗中點擊手機內APP即可將窗口最大化至全屏,便于APP內高效操作。目前,小窗鏡像支持手機全量應用,全屏支持經測試驗證通過的應用,全屏形態應用還在持續增加中。此外,融合桌面3.0還具備流體云提醒,可在用戶應用使用過程中給到連接狀態、推薦投屏應用等對應提示,提升車機互融產品流暢體驗。
車管家作為 OPPO 智行專注車控的能力,可通過手機與車輛綁定后,在手機負一屏、桌面可添加車控卡片,遠程查看車輛信息和車控。相對于車企開發的手機內應用,車管家可基于 OPPO 系統級通道提供最短信息提示路徑,卡片遠程控車也更為簡便。
AI融合服務無縫流轉,讓車機能力貼近用戶所需
在汽車硬件、軟件能力持續提升推動汽車產業智能化的同時,AI上車也是汽車廠商智能化升級的主流方向。為此,OPPO 智行將充分利用手機端大模型和攝像頭與智慧座艙進行AI融合,建立豐富的可見即可解讀的問詢體系。基于對物理按鍵功能不明晰,對車輛指示燈內容不了解等多種查詢需求,通過手機端智能體與車端智能體協作可延展出正確回答、維修知識以及周邊修理廠等信息,閉環用戶從發起問詢到得到結果的過程。
在保障用戶數據和隱私安全的前提下,手機端側大模型可根據信息聯動車機進行推薦服務。例如,大模型可智能摘要用戶電話約定的時間、地點信息,用戶上車后將關鍵信息可流轉至車機,開啟主動問詢或直接拉起導航至目的地。未來。OPPO 智行將充分拓展手機端側的 AI 大模型能力,為車機智能化演進建立更有人情味的、更易得的升級。
技術為基,構建手車互聯標準化解決方案
然而,推動手車互聯智能化的進程中,不同手機品牌接口定義不統一、車機屏幕分辨率和寬度不同、設備跨端交互需保障用戶數據與隱私安全、語音、視頻等服務類型不同難以使用更合適的設備智能服務用戶等等都是橫亙在手機與車機互融的技術難點。
基于融合趨勢和車企的痛點問題,OPPO ColorOS 產品能力融合架構師梁玉平講解了依托ICCOA 聯盟帶來的標準化統一化解決方案。該方案具備協議開放、統一,代碼聯盟內共享、一次集成,支持聯盟內手機品牌(10+)的能力,以及一致的安全認證模式、認證案例復用和更低的集成工作量。通過該解決方案,車企開發者可擁有按需配置、一套代碼、多種模式的極簡融合新模式,實現應用融合、數據融合、硬件融合、交互融合。用戶可同時使用車機和手機的服務,無需擔心隱私安全風險,獲得豐富的車機使用體驗。
此次,OPPO 智行與汽車廠商聯合落地產品與預研產品也在 ODC 現場展區上悉數亮相,吸引一眾開發者前往體驗。比亞迪車內搭載首期融合桌面3.0產品且支持手機在低電關機狀態下仍能作為車鑰匙使用,允許用戶通過手表即可開啟車門。上汽乘用車的預研產品展示了OPPO和上汽集團對于未來車機互融在多設備連接、AI智能體協作、健康聯動等的產品創新思考。零跑汽車基于 OPPO 手表,展示了 OPPO Watch 靠近彈窗、一鍵控制以及手表車控組件便利控車體驗。展區內觀眾紛紛戴上手表體驗無感控車,而車內的 OPPO 閃充帶來的50W無線超快充,也為在場觀眾所津津樂道。
除比亞迪、上汽、零跑外,OPPO 智行還與理想、極氪、長城、長安、吉利、九號、小牛等多家廠商達成合作,產品在多款車型上實現落地,覆蓋兩輪車到四輪車。長城與 OPPO智行就手機和車機互聯互通技術、出行場景化等進行產品和技術聯合共創。作為首家完成 ICCOA1.6 SDK 認證的車企,長城將在 COFFEE OS 座艙系統進行搭載,為用戶帶來全新融合桌面和小窗形態等智慧交互體驗。
作為現場展示唯一的兩輪產品,小牛電動車基于 OPPO 手表和數字車鑰匙實現了無需實體鑰匙的便捷啟動、閉鎖能力。手表靠近電動車自動開鎖,抬腕即得的電動車續航里程、電量也極大地保障了行車安全。
汽車智能化正在朝著好用、易用的方向持續更迭,消費電子與汽車的融合也愈發緊密。今年的OPPO 開發者大會上,OPPO 智行在手車互聯領域的前沿創新升級給汽車行業開發者和廣大用戶帶來不少驚喜。正如章欣在致辭中所說:“實現未來的跨產業的融合需協同產業鏈上下游各方的力量,一起來建設車機互融新生態“,相信在新智能化趨勢下,未來的車機生態將擁有更多發展可能。
