福賽科技10月20日晚間披露稱，公司此前公告擬以3000萬元—5000萬元回購股份，回購價格不超過38元/股。10月20日，公司與招商銀行蕪湖分行就上市公司回購股票專項貸款簽署合作協議并已收到招商銀行的貸款承諾函，借款金額不超過5000萬元專項用于回購上市公司股票，借款期限12個月。
按照此前披露的回購方案顯示，福賽科技本次回購的股份將用于實施員工持股計劃或股權激勵。公司如在股份回購實施結果暨股份變動公告日后三年內未能實施上述用途，或所回購的股份未全部用于上述用途，未使用的部分將依法予以注銷。
回購進展來看，自福賽科技披露回購進展后，公司一直未能尋找到合適時機回購公司股票。按公司披露的說法，為進一步提升公司的資金使用效率，充分利用國家對上市公司回購股票的支持政策。2024 年 10 月 20 日，公司與招商銀行股份有限公司蕪湖分行就上市公司回購股票專項貸款簽署了《合作協議》并已收到招商銀行的《貸款承諾函》。如今，“回購貸”的支持下，公司的回購方案有望加速實施。
福賽科技此前披露的最新股東名單來看，包括社保基金、國泰基金等機構投資者扎堆現身公司前十大流通股東，如社保基金四二一組合持股比例達流通盤的6.19%，交通銀行－國泰金鷹增長靈活配置混合型證券投資基金持股比例達流通盤的5.32%，招商銀行－國泰研究優勢混合型證券投資基金持股比例達流通盤的3.58%，中國建設銀行－國泰價值經典靈活配置混合型證券投資基金（LOF）持股比例達流通盤的1.76%。
分析人士指出，盡管福賽科技所處行業較為傳統、題材概念并不鮮明，但機構投資者顯然看好公司長期價值。
產能布局來看，福賽科技回復投資者提問時指出，公司當前在國內擁有蕪湖、大連、重慶、天津、武漢、佛山六大生產基地，產能布局較廣泛，能夠就近配套華東、東北、西南、華北、華中和華南六大汽車產業集群。總部蕪湖為公司國內汽車內飾功能件的生產基地，目前正分階段實施年產400萬套汽車功能件的重點項目。首期即年產300萬套汽車功能件項目，作為公司IPO上市募投項目，已于2023年建成投產，目前隨著新項目的導入，產能利用率穩步提升中；二期即年產100萬套汽車功能件項目已于2024年1月正式施工建設，目前正處于內部裝修階段，生產線的機器設備也在有序地進行安裝與調試，預計到2024年年底將正式投入使用，并開始小批量試生產。
在上述分析人士看來，一旦募投產能的生產效率能穩步爬升，福賽科技的發展有望迎來又一個爆發期。
