小鵬汽車
北京時間10月15日，據英國《金融時報》報道，在剛剛開幕的巴黎車展上，中國汽車制造商表示，他們并不尋求使用更便宜的電動汽車“顛覆”歐洲老牌汽車制造商。中國車企的這一表態旨在緩解歐洲競爭對手對其積極國際擴張的擔憂。
目前，包括小鵬汽車、廣汽集團在內的多家知名中國汽車制造商正在參加兩年一度的巴黎車展。面對歐盟征收的額外關稅，斯特蘭蒂斯CEO唐唯實(Carlos Tavares)發出的“中國車企入侵歐洲”警告，中國汽車制造商重申了對歐洲市場的長期承諾。
“小鵬是一家成立10年的公司，我們不會顛覆那些已有100多年歷史的企業。”小鵬聯席總裁顧宏地表示。小鵬在巴黎車展上展示了一款配備高度先進人工智能技術的電動轎車。
顧宏地補充說，小鵬希望將自身定位為歐洲的“高端電動汽車”供應商。盡管小鵬也可能會考慮推出實惠的更緊湊型車型，但他表示：“我們不想在價格上競爭，這不是我們的目標。”
顧宏地
他還透露，在今年與大眾汽車達成了開發兩款電動汽車的協議后，小鵬“愿意與大眾進行更多合作”。
廣汽集團目前也在進軍歐洲市場，在談到進入歐洲市場的經濟效益時也采用了類似的安撫語氣，并強調了該公司最終可能與歐洲供應商合作。
“當我們進入歐洲市場時，我們是抱著合作的態度來的。我們希望與產業鏈中的合作伙伴合作，同時滿足歐洲消費者的需求。”廣汽集團總經理馮興亞表示。
《金融時報》稱，中國車企在巴黎車展上對歐洲發表安撫性言論，反映出歐洲汽車工業對于中國電動汽車的焦慮。本月初，歐盟成員國不顧反對決定對中國電動汽車征收最高35%的額外關稅。與此同時，大眾、斯特蘭蒂斯等歐洲本土車企發出了一系列盈利預警，讓其歐洲工廠的未來蒙上了一層陰影。
一些歐洲汽車制造商對中國競爭對手的評論顯得更為謹慎，部分原因是他們希望與中國的一些競爭對手合作，以提升自身的技術優勢。
法國雷諾CEO盧卡·德梅奧(Luca de Meo)周一表示，將積極應對中國汽車制造商的挑戰，但同時也呼吁在電池供應鏈領域加強合作，因為中國企業掌握著關鍵原材料。
“他們想要分一杯羹。作為交換，我們可能需要一些幫助。”德梅奧表示。雷諾正在法國北部開發電動汽車設施，這在一定程度上要歸功于與中國遠景動力的合作，后者將為雷諾提供電池。
【來源：鳳凰網科技】
