【ITBEAR科技資訊】5月31日消息，近日，比亞迪新推出的秦L和海豹06 DM-i兩款車型宣稱其百公里NEDC虧電油耗為2.9L，綜合續(xù)航里程達(dá)到2100km。然而，這一宣稱引發(fā)了部分網(wǎng)友的質(zhì)疑，因?yàn)樗麄冋J(rèn)為比亞迪并未采用更為嚴(yán)格的WLTC測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)來(lái)得出這些數(shù)據(jù)。
面對(duì)質(zhì)疑，比亞迪集團(tuán)高級(jí)副總裁、DM技術(shù)總設(shè)計(jì)師楊冬生站出來(lái)回應(yīng)。他表示，NEDC(歐洲續(xù)航測(cè)試標(biāo)準(zhǔn))在評(píng)價(jià)油耗方面更為科學(xué)，且更接近實(shí)際駕駛情況。他解釋說(shuō)，NEDC工況的平均車速為33km/h，這與國(guó)內(nèi)主要城市的實(shí)際行駛工況車速相吻合。在楊冬生看來(lái)，評(píng)判一款車的性能時(shí)，除了油耗外，駕駛體驗(yàn)和整車配置也同樣重要。
據(jù)了解，盡管有網(wǎng)友和一些行業(yè)觀察者對(duì)比亞迪的油耗數(shù)據(jù)提出質(zhì)疑，甚至有一位名為“賴工車評(píng)”的博主在微博上“實(shí)名舉報(bào)”比亞迪涉嫌“虛假夸大宣傳”，但這些質(zhì)疑并未能動(dòng)搖比亞迪的立場(chǎng)。比亞迪堅(jiān)稱其數(shù)據(jù)是基于NEDC測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)得出的，并強(qiáng)調(diào)這一標(biāo)準(zhǔn)與老百姓的實(shí)際駕駛情況更為接近。
此外，在發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率方面，比亞迪與吉利也展開(kāi)了一場(chǎng)暗戰(zhàn)。比亞迪宣稱其第五代DM混動(dòng)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了全球最高的發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率46.06%，而吉利則曬出了一張中汽中心的認(rèn)證證書(shū)，顯示其一款發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率達(dá)到了46.1%。然而，這款發(fā)動(dòng)機(jī)尚未量產(chǎn)。對(duì)此，比亞迪集團(tuán)品牌及公關(guān)處總經(jīng)理李云飛回應(yīng)稱，比亞迪有更高熱效率的發(fā)動(dòng)機(jī)，只是沒(méi)有公布而已，并強(qiáng)調(diào)量產(chǎn)的重要性。
這場(chǎng)關(guān)于油耗和發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率的爭(zhēng)論，無(wú)疑給原本就熱鬧的汽車行業(yè)又添了一把火。然而，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，更重要的是能夠看到汽車制造商在追求技術(shù)進(jìn)步的同時(shí)，也能確保產(chǎn)品的真實(shí)性和可靠性。
