【ITBEAR科技資訊】6月8日消息，在2024中國汽車重慶論壇期間，比亞迪品牌及公關(guān)處總經(jīng)理李云飛就“價格戰(zhàn)”問題發(fā)表了自己的看法。
李云飛指出，在過去兩年中，由于補(bǔ)貼政策調(diào)整及電池原材料價格上漲，包括比亞迪在內(nèi)的眾多車企不得不提高產(chǎn)品價格。然而，現(xiàn)在情況已發(fā)生變化，原材料大幅下降使降價成為可能。“現(xiàn)在原材料成本的下降，為什么沒有在產(chǎn)品定價里體現(xiàn)出來呢?我覺得這是對消費者的不道德。”
在談及企業(yè)競爭時，李云飛采用了一個生動的比喻，將企業(yè)間的競爭比作“打牌”。他強(qiáng)調(diào)，企業(yè)應(yīng)量力而行，不應(yīng)因一時得失而失去理智或破壞市場規(guī)則。李云飛認(rèn)為，“有人把牌打出來了，你能跟就跟，跟不了就過，不要置氣，也不要翻桌子，因為還有下一局。”
此外，李云飛還強(qiáng)調(diào)了技術(shù)和人才在行業(yè)中的重要性。他表示，中國每年有一千多萬名大學(xué)畢業(yè)生，這為汽車工業(yè)提供了豐富的人才資源。
在此次論壇上，其他車企高管也發(fā)表了各自的觀點。長安汽車董事長朱華榮認(rèn)為，“卷”是行業(yè)追求卓越的過程，有助于提升中國品牌并最大化用戶利益。廣汽集團(tuán)董事長曾慶洪預(yù)測了2030年汽車市場的結(jié)構(gòu)，并建議在新能源汽車占有率達(dá)到一定比例時，政府應(yīng)研究“油電同權(quán)”的問題。比亞迪董事長兼總裁王傳福則認(rèn)為，競爭推動技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級，企業(yè)應(yīng)積極面對并擁抱這種“卷”的現(xiàn)象。吉利控股集團(tuán)董事長李書福指出，中國汽車工業(yè)的內(nèi)卷現(xiàn)象極為嚴(yán)重，但這也可能推動行業(yè)進(jìn)步，前提是市場環(huán)境公平、法律健全且執(zhí)法嚴(yán)格。
