【ITBEAR科技資訊】6月13日消息，近日，歐委會宣布計劃對從中國進口的電動汽車征收臨時反補貼稅，此舉在國際間引發(fā)了廣泛的爭議。
據ITBEAR科技資訊了解，德國聯(lián)邦數字化和交通部長福爾克·維辛對此表示擔憂，他認為歐盟的這一行動可能會觸發(fā)“貿易戰(zhàn)”，而且并不能有效地保護歐洲的相關產業(yè)，反而有可能對德國企業(yè)造成不利影響。他強調，產業(yè)的健康發(fā)展需要的是開放的市場環(huán)境和優(yōu)質的商業(yè)氛圍，而非貿易戰(zhàn)或市場孤立。
德國政府的發(fā)言人也表達了類似的觀點，他呼吁歐盟應與中國就相關問題進行建設性的對話，尋求共識。德國更期待的是一個公平競爭的國際貿易環(huán)境，而非增設更多的貿易限制。
同時，匈牙利國家經濟部也公開發(fā)表聲明，明確表示不支持歐盟對中國電動汽車征收臨時反補貼稅。他們主張歐盟應推動貿易自由化，反對征收懲罰性關稅。
非歐盟成員國的挪威也對此事表達了立場。挪威財政大臣韋杜姆明確表示，挪威不會跟隨歐盟的決定，對中國電動汽車加征關稅。他認為這樣的做法并不可取，且與挪威政府的立場無關。
在具體稅率方面，歐盟委員會計劃對進口自中國的比亞迪、吉利汽車和上汽集團的電動汽車分別加征17.4%、20%和38.1%的關稅。其他中國制造商的電動汽車將面臨21%的關稅，而進口自中國的特斯拉汽車可能會適用單獨的稅率。
中國汽車工業(yè)協(xié)會對此表示強烈反對。他們認為，歐盟委員會在反補貼調查中的信息披露忽視了事實，錯誤地指責中國電動汽車產業(yè)存在高額“補貼”，并對歐盟電動汽車產業(yè)造成了損害。中國汽車工業(yè)協(xié)會對此深感遺憾，并表示堅決不能接受這一決定。他們呼吁雙方應通過對話和協(xié)商，共同維護公平、公正的國際貿易環(huán)境。
