【ITBEAR科技資訊】6月19日消息，全球插電式電動汽車市場雖然持續(xù)擴(kuò)張，但增長分布卻呈現(xiàn)出不均衡的態(tài)勢。近期數(shù)據(jù)顯示，中國、歐洲和北美這三大主要市場展現(xiàn)出了截然不同的增長趨勢。
據(jù)電動汽車研究機(jī)構(gòu)Rho Motion的最新報(bào)告，今年前五個月，全球范圍內(nèi)插電式汽車的銷量已超過500萬輛，同比增長了20%。尤其在5月份，全球銷量達(dá)到130萬輛，同比增長亦是20%。然而，深入剖析這一增長數(shù)據(jù)，我們發(fā)現(xiàn)中國成為了增長的主要推動力。在今年的前五個月里，中國的插電式電動汽車銷量同比激增了31%，而僅5月份的增幅就高達(dá)36%。
與此同時，歐洲(涵蓋歐盟、歐洲自由貿(mào)易聯(lián)盟及英國)的市場表現(xiàn)則顯得相對低迷。據(jù)ITBEAR科技資訊了解，1-5月份，歐洲的插電式電動汽車銷量僅微增4%，而在5月份，銷量更是同比下滑了9%。在北美市場，美國和加拿大的總銷量在1-5月間僅增長了5%，5月份也呈現(xiàn)出約3%的下降趨勢。
顯然，中國在全球插電式電動汽車市場中占據(jù)了舉足輕重的地位，其市場份額超過50%，且增速遙遙領(lǐng)先。相較之下，歐洲和北美的市場規(guī)模不僅較小，增長也已陷入停滯。這背后的原因多元且復(fù)雜，其中包括歐洲補(bǔ)貼政策的減弱以及整體經(jīng)濟(jì)形勢的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。
此外，今年的市場形勢因貿(mào)易政策的調(diào)整而變得更加復(fù)雜。歐洲對中國純電動汽車加征了更高的關(guān)稅，最高可達(dá)38.1%，而美國則先前已將關(guān)稅從25%提升至100%，并取消了進(jìn)口電動汽車的7500美元聯(lián)邦稅收抵免資格。這些舉措無疑給市場帶來了更多的不確定性。
Rho Motion進(jìn)一步指出，關(guān)稅的增加將直接導(dǎo)致中國進(jìn)口的電動汽車價格上漲，這無疑會對電動汽車的普及造成不利影響，甚至可能阻礙全球既定氣候目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。在當(dāng)前的全球貿(mào)易環(huán)境下，各大市場如何調(diào)整策略、應(yīng)對挑戰(zhàn)，將是決定未來插電式電動汽車市場走向的關(guān)鍵因素。
