【ITBEAR科技資訊】5月20日消息，近期一項針對國內(nèi)主要車企的智能駕駛研發(fā)團隊人數(shù)的統(tǒng)計顯示，華為在該領(lǐng)域的人力資源投入上已占據(jù)顯著優(yōu)勢。
據(jù)悉，截至2023年12月，華為的智能駕駛研發(fā)團隊人數(shù)已超過7000人，穩(wěn)居行業(yè)榜首。緊隨其后的是比亞迪和小鵬汽車，這兩家公司在2024年第一季度也分別投入了超過4000人和3000人的研發(fā)團隊。此外，極氪汽車、蔚來汽車、小米汽車以及理想汽車等也在積極布局智能駕駛研發(fā)，但團隊規(guī)模與前三者相比仍有一定差距。
據(jù)ITBEAR科技資訊了解，華為在智能汽車領(lǐng)域的研發(fā)投入力度極大，每年達(dá)100億元以上，其中70%~80%的資金投向了智能駕駛技術(shù)的研發(fā)。這一巨大的投入不僅讓華為在智能駕駛技術(shù)上取得了顯著成果，更使其在該領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了對競爭對手的遙遙領(lǐng)先，驗證了余承東此前多次強調(diào)的華為智能駕駛領(lǐng)先地位。
華為不僅在智能駕駛方面取得了顯著成果，其在智能座艙技術(shù)上也已躋身行業(yè)前列。這得益于華為持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新和研發(fā)投入，為其在智能汽車領(lǐng)域的全面領(lǐng)先奠定了堅實基礎(chǔ)。
隨著智能駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展，各車企在研發(fā)團隊的投入和技術(shù)的創(chuàng)新上都將面臨更大的挑戰(zhàn)。然而，從當(dāng)前的統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看，華為顯然已經(jīng)在這場技術(shù)競賽中占據(jù)了有利地位。
