【ITBEAR科技資訊】5月24日消息，理想汽車在近期面臨了一系列挑戰，尤其是在純電動車型MEGA發布后遭遇的困境。盡管該公司在2024年第一季度賣出了比去年同期多出2.8萬輛車，總營收也同比增長了36.4%，但凈利潤卻同比下滑了36.7%，環比更是大幅下滑89.7%。這一業績表現令市場對理想汽車的未來展望變得謹慎。
據ITBEAR科技資訊了解，理想汽車去年全年銷量和營收均創下了歷史新高，成為國內第一家加入“千億營收俱樂部”的新勢力車企。然而，進入2024年，理想汽車的純電車型MEGA卻未能達到預期銷量，導致公司緊急調整了接下來的純電車型戰略。原計劃在今年下半年推出的三款純電動車型已被推遲至2025年發布。
MEGA的失利不僅影響了公司的業績收入，還可能使得前期的投入成為負擔。理想汽車在人員、研發和上游設備等方面做了大量準備工作，但隨著MEGA銷量的不佳，這些投入可能無法獲得預期的回報。此外，公司的股價也在過去50天內大幅下跌，市值蒸發了約2200億港元。
為了應對當前的困境，理想汽車已經開始進行一系列“補救”動作，包括組織架構調整、產品降價以及裁員等。然而，這些措施能否有效拉動銷量和業績仍有待觀察。
與此同時，新能源汽車行業的競爭日益激烈，其他車企也在不斷推出新的競爭策略。例如，蔚來汽車堅守高端定位路線，并不斷完善換電服務生態;小鵬汽車則憑借在智駕和三電技術方面的成就，逐漸將軟件服務業務打造成為公司的新增長點。
面對行業的內卷和競爭壓力，理想汽車需要認真思考如何打出差異化的牌面。畢竟，即使公司目前賬上還有充足的現金儲備，也經不起多次的“失利”和行業內卷的挑戰。投資機構對理想汽車的評級大多持謹慎觀望態度，這也反映了市場對公司的未來發展存在一定的不確定性。
