【ITBEAR科技資訊】5月24日消息，近日科技界迎來一場重量級的交流。小米公司CEO雷軍帶領其汽車團隊親臨蔚來總部，與蔚來CEO李斌進行了一場深入的對話，相關視頻也在網絡上引起了廣泛關注。在會談期間，李斌向雷軍拋出了一個引人注目的提議，即邀請小米加入換電聯盟。
李斌在會談中明確表示，蔚來所推行的換電模式并非要將充電和換電對立起來，而是致力于為用戶提供一個更加靈活多樣的能源補給方案，即可充電、可換電，甚至可升級。他強調，這樣的模式旨在賦予用戶更多的選擇權。
據ITBEAR科技資訊了解，李斌還詳細地為雷軍算了一筆經濟賬。他指出，將純電動車型改造為支持換電的版本，其實只需要對底盤進行簡單的適配，每輛車的改造費用大約僅需1000余元。不僅如此，擁有換電功能的車型還能在一定程度上提升市場競爭力，預計能帶來10%-20%的市場增量。
相比之下，如果采用增程或混合動力技術，用戶將需要額外支付更高的成本。李斌解釋，即便是價格相對較低的增程器，加上一套增程系統，用戶也需多花約一萬五千元。以100萬輛車的保有量計算，用戶將因此多支出高達150億元。而這筆巨額資金，足以讓蔚來建設高達10000座的換電站。
李斌進一步分析，無論是增程還是插電式混合動力車型，由于車上裝備了兩套動力系統，其全生命周期的維護成本并不低。更重要的是，這些用戶在日常使用中還需要頻繁充電，這無疑增加了他們的時間成本。
就在5月21日，中國一汽也與蔚來在換電領域達成了合作。截至目前，已有廣汽集團、長安、吉利、奇瑞、江汽集團以及路特斯等7家知名車企與蔚來建立了換電合作關系。
此外，蔚來在換電基礎設施的建設上也取得了顯著進展。據統計，蔚來已在全國范圍內布局了2420座換電站，其中高速換電站的數量更是達到了800座，這些換電站已經形成了一個覆蓋全國7縱6橫11大城市群的高速換電網絡，為用戶提供了極大的便利。
