【ITBEAR科技資訊】6月13日消息，近日歐委會公布了一項針對從中國進口的電動汽車的反補貼調(diào)查初步裁定，計劃對來自中國的電動汽車加征17.4%至38.1%的臨時反補貼稅。此舉引發(fā)了中國汽車行業(yè)的廣泛關(guān)注和反響。
上汽集團，作為中國領(lǐng)先的汽車制造商，對此決定表示了深切的關(guān)注和遺憾。他們強調(diào)，自由貿(mào)易和公平競爭對于推動全球經(jīng)濟的繁榮與可持續(xù)發(fā)展至關(guān)重要。上汽集團對歐盟委員會的這一決策表示失望，認為此舉違背了市場經(jīng)濟的基本原則和國際貿(mào)易的既定規(guī)則，更可能對全球汽車供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性以及中歐之間的經(jīng)貿(mào)合作造成不小的沖擊。
據(jù)ITBEAR科技資訊了解，上汽集團呼吁歐盟能夠真正聆聽中德兩國汽車行業(yè)的聲音，避免人為地設(shè)立新能源汽車的貿(mào)易壁壘，從而確保一個公平的市場競爭環(huán)境。他們堅信，只有通過坦誠的對話與深度的合作，各方才能共同面對挑戰(zhàn)，實現(xiàn)互利共贏。
面對這一形勢，上汽集團表示將繼續(xù)與其全球合作伙伴進行開放、透明的溝通與合作，并會密切關(guān)注此事的進一步發(fā)展。同時，為了維護自身以及全球客戶的合法權(quán)益，上汽集團也表示將采取一切必要的法律和商業(yè)手段來應(yīng)對。
有消息透露歐委會已通知包括比亞迪、吉利及上汽在內(nèi)的多家中國汽車制造商，計劃于7月4日左右開始實施上述稅收措施。特別是上汽集團，被征收的稅率高達38.1%，為三家中最高。有分析認為，這可能與上汽旗下MG品牌的MG4車型在歐洲市場的熱銷有關(guān)。數(shù)據(jù)顯示，MG4在2023年的歐洲新能源汽車銷售榜單上表現(xiàn)出色，成功超越奧迪Q4 e-tron，躋身至第六位，被譽為歐洲新能源車市場的一匹“黑馬”。
