【ITBEAR科技資訊】6月18日消息，過去，國產(chǎn)汽車在人們的印象中往往是質(zhì)量不佳、配置低端。然而，近年來中國新能源汽車的迅猛發(fā)展徹底改變了這一觀念。中國現(xiàn)已成為全球最大的電動汽車市場，并在技術(shù)創(chuàng)新和生產(chǎn)規(guī)模上取得了舉世矚目的成就，對全球電動汽車產(chǎn)業(yè)的進步起到了重要推動作用。
日前，在《汽車新聞歐洲大會》上，雷諾工業(yè)戰(zhàn)略負責人Franck Naro宣布了一項引人注目的新進展。據(jù)悉，雷諾5小型電動汽車即將在今年夏末于法國Douai工廠投產(chǎn)，其生產(chǎn)效率之高令人矚目——每輛車僅需9小時即可完成生產(chǎn)。這一成就的背后，是數(shù)字制造技術(shù)的廣泛應(yīng)用，使得雷諾的生產(chǎn)速度能夠與業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的中國電動汽車制造商相匹敵。
據(jù)ITBEAR科技資訊了解，Naro對此表示自豪，他指出雷諾現(xiàn)在已經(jīng)達到了與中國最快電動汽車制造商相當?shù)纳a(chǎn)速度，并且對自身及競爭對手的實力有著清晰的認識。他透露，雷諾設(shè)定的目標是到2027年將電動汽車的生產(chǎn)成本降低50%，并計劃將新車的開發(fā)周期從三年縮短至兩年。
為了實現(xiàn)這一目標，雷諾正致力于通過優(yōu)化生產(chǎn)流程、縮短生產(chǎn)時間來降低成本，特別是在電動汽車領(lǐng)域。公司的目標是使電動汽車的成本能夠與傳統(tǒng)內(nèi)燃機汽車相當，從而進一步提升其市場競爭力。
Naro還提到，目前生產(chǎn)時間(HPU)已成為行業(yè)內(nèi)熱議的話題。為了不斷提升生產(chǎn)效率，雷諾甚至拆解了中國電動汽車制造商和特斯拉的汽車，以深入研究并探索降低生產(chǎn)復雜性的方法。通過這種方法，雷諾試圖精簡與汽車某些非核心區(qū)域相關(guān)的零件使用，以進一步提高生產(chǎn)效率和成本控制能力。
