特斯拉的股東松了口大氣，馬斯克留下了。
周四，特斯拉股東批準(zhǔn)了首席執(zhí)行官馬斯克560億美元的薪酬方案，同時(shí)支持特斯拉將注冊(cè)地從美國(guó)特拉華州遷往德克薩斯州，特斯拉股價(jià)受提振一度大漲7%，已連漲2日。
這意味著特斯拉這艘大船的船長(zhǎng)還是馬斯克，但前方海域依舊迷霧重重。
馬斯克的薪酬計(jì)劃落地，讓華爾街一眾分析師放下心頭大石，如果薪酬計(jì)劃被否決，馬斯克很可能帶著他的AI項(xiàng)目離開(kāi)特斯拉。這對(duì)于目前高度依賴(lài)AI來(lái)講故事的特斯拉來(lái)說(shuō)，將是災(zāi)難性的，若沒(méi)有了CEO，特斯拉的AI故事就會(huì)撇，股價(jià)就會(huì)大跌。
Wedbush分析師Daniel Ives表示指出，特斯拉股東大會(huì)同意這個(gè)薪酬計(jì)劃，將避免特斯拉股價(jià)下跌20-25美元的風(fēng)險(xiǎn)。但特斯拉仍面臨系列挑戰(zhàn)：電動(dòng)汽車(chē)需求波動(dòng)，以及構(gòu)建自動(dòng)駕駛車(chē)輛（self-driving vehicle）的艱巨任務(wù)。
畢竟特斯拉還想靠賣(mài)電動(dòng)汽車(chē)獲得的大量利潤(rùn)的時(shí)代已過(guò)去，它也開(kāi)始把重心轉(zhuǎn)到AI自動(dòng)駕駛汽車(chē)以及機(jī)器人開(kāi)發(fā)上。
關(guān)于特斯拉的自動(dòng)駕駛，馬斯克希望特斯拉未來(lái)能像Airbnb或Uber一樣，允許車(chē)主在不使用車(chē)輛的時(shí)候，將車(chē)通過(guò)一個(gè)應(yīng)用程序添加到自動(dòng)駕駛車(chē)隊(duì)，通過(guò)自動(dòng)駕駛自動(dòng)幫助車(chē)主賺錢(qián)。
“你可以隨時(shí)添加或移除車(chē)隊(duì)中的車(chē)輛。例如，你要外出一周，只需在你的特斯拉應(yīng)用程序上輕輕一點(diǎn)，你的車(chē)就會(huì)被添加進(jìn)去……在你不在的時(shí)候?yàn)槟阗嶅X(qián)。”
特斯拉真愛(ài)粉木頭姐旗下的ARK基金預(yù)測(cè)，到2029年，特斯拉的股價(jià)有25%的幾率沖擊3100美元，按照周四特斯拉收盤(pán)價(jià)182美元來(lái)算，這個(gè)預(yù)測(cè)是非常激進(jìn)的。
ARK指出：“到2029年，特斯拉近90%的市值和盈利將歸功于robotaxi自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)，同時(shí)，電動(dòng)汽車(chē)可能只占特斯拉總銷(xiāo)售額的四分之一，及特斯拉盈利潛力的10%，因?yàn)槲覀冋J(rèn)為robotaxi業(yè)務(wù)的利潤(rùn)率要高得多。”(下圖按業(yè)務(wù)線細(xì)分了營(yíng)收、息稅折舊攤銷(xiāo)前利潤(rùn)（EBITDA）和市值。)
關(guān)于特斯拉的機(jī)器人Optimus，馬斯克則表示：相信Optimus將為公司帶來(lái)巨大的利潤(rùn)。他說(shuō)，Optimus的估值可能被忽視了，因?yàn)樘厮估心芰γ磕晟a(chǎn)大約1億個(gè)Optimus機(jī)器人。馬斯克說(shuō)，Optimus的價(jià)格將低于汽車(chē)的價(jià)格，如果特斯拉擁有10%的市場(chǎng)份額，并且每個(gè)機(jī)器人售價(jià)為20,000美元，特斯拉在大規(guī)模生產(chǎn)時(shí)每年可以賺取1萬(wàn)億美元的利潤(rùn)。
但這些轉(zhuǎn)型需要很長(zhǎng)時(shí)間，期間能讓投資者保持信心的只有馬斯克，任何對(duì)于他的質(zhì)疑，都會(huì)對(duì)特斯拉估值產(chǎn)生重大影響，特斯拉未來(lái)12個(gè)月的市盈率高達(dá)70倍，估值遠(yuǎn)高于其他科技巨頭。
與此同時(shí)，特斯拉的股價(jià)卻在一直陰跌。截至周三收盤(pán)，特斯拉股價(jià)今年已累計(jì)下跌29%，跑輸了標(biāo)普500指數(shù)14%漲幅和納斯達(dá)克100指數(shù)16%漲幅。特斯拉的市值現(xiàn)在約為5650億美元，低于2021年峰值的1.24萬(wàn)億美元。
由于特斯拉第一季度的電動(dòng)車(chē)去銷(xiāo)售額大幅低于預(yù)期，而對(duì)二季度的銷(xiāo)售預(yù)測(cè)也不樂(lè)觀，疊加特斯拉計(jì)劃在8月發(fā)布的自動(dòng)駕駛出租車(chē)Robotaxi仍存在不確定性，一些投資者擔(dān)心，即使馬斯的薪酬計(jì)劃通過(guò)，也未必能幫助特斯拉股價(jià)維持漲勢(shì)。
“不管投票結(jié)果如何，面對(duì)巨大的壓力特斯拉需盡快找到解決方法。”Aptus Capital Advisors的投資組合經(jīng)理David Wagner指出。
歸根結(jié)底，投資者希望看到盈利增長(zhǎng)。一旦特斯拉能向投資者展示其盈利將穩(wěn)步增長(zhǎng)，股票很可能會(huì)重新受到青睞。
【來(lái)源：華爾街見(jiàn)聞官方】
