6月14日，特斯拉2024年股東大會(huì)在美國得克薩斯超級(jí)工廠舉行。特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）在會(huì)上表示，無論是人工智能、電動(dòng)車還是能源業(yè)務(wù)，特斯拉都將迎來新的高速發(fā)展。Model Y在2023年成為全球銷量最高的車型，并將會(huì)在2024年繼續(xù)問鼎全球最暢銷車型。
目前，特斯拉的超充網(wǎng)絡(luò)正在加速擴(kuò)展之中，全球已經(jīng)建設(shè)了5.8萬根超級(jí)充電樁。今年余下時(shí)間里，超充網(wǎng)絡(luò)的部署力度將超越整個(gè)行業(yè)，投入預(yù)計(jì)將達(dá)到5億美元，覆蓋每一個(gè)交通要道，甚至地圖上未標(biāo)記的區(qū)域，以確保特斯拉車主無論身在何處，都能享受到無縫的充電體驗(yàn)。
據(jù)悉，特斯拉Semi已經(jīng)開始規(guī)模化生產(chǎn)。相比于柴油卡車，Semi擁有更低的運(yùn)輸成本。對(duì)于運(yùn)輸行業(yè)的公司來說，想賺錢就應(yīng)該使用Semi車隊(duì)，放棄柴油卡車。特斯拉Semi在盈利方面做出貢獻(xiàn)將遠(yuǎn)超市場預(yù)期。運(yùn)輸車隊(duì)的電氣化將在減少二氧化碳排放和推動(dòng)可持續(xù)能源發(fā)展方面做出巨大貢獻(xiàn)。
馬斯克表示，他看到未來有一個(gè)潛在的可能性，當(dāng)特斯拉車隊(duì)的規(guī)模超過一億輛，如果每輛車都有1千瓦的高效推理計(jì)算能力，那么你就擁有了100吉瓦的計(jì)算能力，這是分布在全球各地的海量算力。特斯拉電動(dòng)車每周會(huì)有50-60小時(shí)作為Robotaxi的運(yùn)行時(shí)間，但有100小時(shí)左右的時(shí)間可能并沒有在運(yùn)行，這就意味著每周有100小時(shí)的100吉瓦計(jì)算能力，特斯拉將可以利用這樣龐大的計(jì)算資源。
“對(duì)特斯拉來說，這在未來會(huì)有重大意義。目前還沒有人真正考慮到這一點(diǎn)，但我認(rèn)為這確實(shí)非常重要。”馬斯克表示。
此外，在公司的價(jià)值方面，自動(dòng)駕駛將是一個(gè)令人震撼的領(lǐng)域，馬斯克認(rèn)可Ark Invest公司的預(yù)測，僅基于自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)，特斯拉的估值就有潛力漲10倍，將超過5萬億美元；如果再加上人形機(jī)器人業(yè)務(wù)，假設(shè)市盈率是20倍或25倍左右，這意味著僅樂觀情形下特斯拉就將有20萬億美元的市值，是當(dāng)今大多數(shù)科技巨頭的十倍。
同時(shí)，特斯拉自研了用于電動(dòng)車的人工智能推理芯片，過去一年生產(chǎn)的電動(dòng)車已經(jīng)配備了HW4.0，新一代HW5.0正在開發(fā)之中。此前馬斯克曾表示，2024年，特斯拉將投入100億美元在人工智能業(yè)務(wù)。
【來源：鳳凰網(wǎng)科技】
