6月15日，現(xiàn)代汽車印度子公司尋求監(jiān)管部門批準(zhǔn)在孟買股票市場(chǎng)IPO，或?qū)⒊蔀橛《纫?guī)模最大的IPO。提交的招股說(shuō)明書沒(méi)有詳細(xì)說(shuō)明首次公開(kāi)募股的定價(jià)或公司估值。但知情人士稱，現(xiàn)代汽車的目標(biāo)是以300億美元的估值籌資約25億至30億美元。
本次IPO不會(huì)發(fā)行新股，而采用要約出售 (Offer for Sale, OFS) 的方式，即母公司現(xiàn)代汽車出售一定比例印度子公司的老股份。要約出售不會(huì)發(fā)行新股，只是實(shí)現(xiàn)股權(quán)轉(zhuǎn)移，也不會(huì)稀釋其他股東的股份印度是現(xiàn)代汽車?yán)^美國(guó)和韓國(guó)之后的第三大市場(chǎng)。在中國(guó)連年虧損后，現(xiàn)代汽車削減了在中國(guó)的產(chǎn)量，并出售了其在俄羅斯的兩家工廠。
多家韓系車企都在加重對(duì)印度市場(chǎng)的投入。目前，韓系車企主要在印度銷售燃油車，據(jù)媒體報(bào)道，現(xiàn)代和另一家韓國(guó)車企起亞計(jì)劃在2025年開(kāi)始，在印度銷售本地生產(chǎn)的電動(dòng)汽車。在純電車推出之前，兩家公司可能會(huì)先在混動(dòng)汽車領(lǐng)域展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。
目前，印度本土品牌目前還沒(méi)有推出有競(jìng)爭(zhēng)力的混合動(dòng)力汽車，該市場(chǎng)由豐田汽車等日本車企主導(dǎo)。現(xiàn)代和起亞擁有制造混合動(dòng)力車的經(jīng)驗(yàn)，它們可以在印度的混動(dòng)汽車市場(chǎng)占據(jù)一定市場(chǎng)份額。
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