魔扣目錄網(wǎng)訊 在闊別五年后,F(xiàn)1中國大獎賽再次登陸上海,雷諾集團旗下BWT Alpine車隊的中國首秀讓人印象深刻,兩位法國車手埃斯特班·奧康和皮埃爾·加斯利成功完成比賽,給中國車迷帶來了期待已久的精彩。
更值得關(guān)注的是,根據(jù)雷諾中國官方微博發(fā)布的消息,在當(dāng)日比賽中,吉利控股集團董事長李書福、東風(fēng)汽車集團有限公司董事長楊青等多位中國汽車行業(yè)高層現(xiàn)身雷諾集團旗下BWT Alpine F1車隊的維修區(qū)(P房),與雷諾集團CEO盧卡·德·梅奧、雷諾中國CEO蘇偉銘等高層深入交流并合影留念,這讓外界十分好奇,雷諾在中國市場又會有怎樣的大動作。
(左)雷諾集團CEO 盧卡·德·梅奧 (右)吉利控股集團董事長李書福
(左)東風(fēng)汽車集團有限公司董事長 楊青 (右)雷諾集團CEO 盧卡·德·梅奧
全新戰(zhàn)略推進成果豐碩,中國扮演重要角色
根據(jù)最新財報數(shù)據(jù)顯示,雷諾集團在2023年第一季度的總收入為117.07億歐元,同比增長了1.8%(按照固定匯率計算,同比增長了5.9%)。如此亮眼業(yè)績,讓全球投資者和投資機構(gòu)對雷諾充滿信心,今年以來,雷諾集團股價一度大漲近40%創(chuàng)階段歷史新高,市值反超其盟友日產(chǎn)汽車,顯現(xiàn)出強勁的上升態(tài)勢。
這一切都得益于雷諾集團在2021年1月推出“Renaulution”全新戰(zhàn)略規(guī)劃,旨在將雷諾集團的戰(zhàn)略重心從追求銷量調(diào)整為更加重視價值創(chuàng)造,欲通過三個階段篇章重塑雷諾集團全球競爭力,邁向下一代汽車公司。不到兩年的時間,雷諾集團在財務(wù)狀況方面就取得了卓越的成就,使其在2022年11月提前進入戰(zhàn)略第三篇章——“Revolution”變革階段。
而在雷諾集團全新戰(zhàn)略推進過程中,中國扮演著極其重要的角色,雷諾集團著手打造全新的“生態(tài)系統(tǒng)合作伙伴”,將雷諾與中國新能源產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢相結(jié)合,為中國及全球市場開發(fā)新的移動出行解決方案,大大加速了雷諾集團的戰(zhàn)略落地,并且這種新的合作伙伴關(guān)系將釋放更大價值,讓參與生態(tài)系統(tǒng)內(nèi)的各個合伙伙伴互利共贏。
雷諾中國CEO蘇偉銘表示:“基于采購的傳統(tǒng)供應(yīng)鏈關(guān)系遭遇挑戰(zhàn)的當(dāng)下,亟需建立新的生態(tài)系統(tǒng)。在新的系統(tǒng)內(nèi),主機廠與主機廠、主機廠與供應(yīng)鏈伙伴之間的角色,將發(fā)生變化,從單純的供應(yīng)關(guān)系,演變?yōu)榛锇殛P(guān)系。這種新的生態(tài)體系,將助力新能源汽車產(chǎn)業(yè)加速創(chuàng)新,快速迭代,實現(xiàn)指數(shù)增長,也是通往‘再全球化’的現(xiàn)實路徑。”
2021年8月,雷諾與吉利簽署諒解備忘錄,建立創(chuàng)新型合作伙伴關(guān)系,共享資源和技術(shù),并以中國和韓國為重點市場開展合作。2021年11月,雙方又簽署框架協(xié)議,將攜手打造一家全球領(lǐng)先的動力總成技術(shù)公司,在全球范圍內(nèi)研發(fā)、制造和供應(yīng)先進的混合動力總成和高效的燃油動力總成,每年生產(chǎn)超500萬套發(fā)動機和變速箱,供應(yīng)130多個國家和地區(qū)市場。
雷諾集團旗下全新一代Dacia Spring(達契亞春天)
東風(fēng)也是雷諾非常長久的合作伙伴,雙方在湖北十堰合資成立易捷特新能源汽車公司,打造出了目前歐洲市場上最暢銷的經(jīng)濟型電動車——Dacia Spring(達契亞春天),2020年12月至2023年共有超過20萬輛Dacia Spring電動汽車從中國出口到歐洲。雙方的合作,充分發(fā)揮了中外企業(yè)各自的優(yōu)勢,一方面依托中國電動車產(chǎn)業(yè)和供應(yīng)鏈優(yōu)勢,另一方面借助雷諾品牌和歐洲渠道的優(yōu)勢,在很短時間內(nèi)就完全打開了歐洲市場,達到了效益最大化。
持續(xù)深耕中國市場,雷諾對華充滿信心
自疫情結(jié)束以來,雷諾集團對中國的關(guān)注度又進一步上升。2023年10月,雷諾集團首席執(zhí)行官盧卡·德·梅奧帶隊來華訪問,與東風(fēng)、吉利、中金等合作伙伴進行會面,尋求未來深化合作的可能性,聚焦提升整車研發(fā)能力的同時,探索與中國新能源產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)的合作共贏機遇。
今年2月底的日內(nèi)瓦車展上,雷諾中國CEO蘇偉銘在接受采訪時表示:“盡管目前中國電動車市場正處于調(diào)整期,但雷諾仍然非常關(guān)注中國市場,并積極推動新的合作伙伴概念,聚焦于供應(yīng)鏈創(chuàng)新及商業(yè)模式轉(zhuǎn)型”。
3月中旬,雷諾集團CEO盧卡·德·梅奧發(fā)表《致歐洲的信》一文,特別強調(diào):“必須與中國企業(yè)建立合作關(guān)系,雷諾不能放棄與包括電池超級工廠、頂尖工程師以及原料精煉能力等在內(nèi)的生態(tài)系統(tǒng)合作的機會”。
雷諾集團看好中國的發(fā)展前景,繼續(xù)加大對華人員和資產(chǎn)的投資。通過參加F1中國大獎賽,雷諾向中國消費者和汽車行業(yè)展示了其在汽車領(lǐng)域的實力。近期雷諾在中國的動作頻繁,似乎在籌備一些重要舉措,讓人翹首以待。