【ITBEAR科技資訊】3月27日消息，奔馳G級迎來全球首發，新款G 500、G 450 d以及AMG G 63驚艷亮相，引領豪華越野新潮流。其中，G 500的動力系統升級引發了廣泛關注，丟掉了傳統的V8發動機，換上了更為高效的L6發動機，這一改變不禁讓人思考，沒有V8的奔馳大G還能否延續其傳奇地位?
外觀方面，新款奔馳G級依然保持了經典的方盒子造型，車頭圓形大燈、裸露的車門保護條以及標志性的外掛備胎等元素一應俱全。然而，仔細觀察不難發現，新車在細節之處融入了諸多新元素。前格柵采用了全新的四輻飾條設計，前后保險杠造型也煥然一新。此外，在多個部件上優化了空氣動力學性能，并使用全新隔音材料，提升了駕駛的靜謐性。
據ITBEAR科技資訊了解，內飾方面，新車同樣延續了奔馳G級的經典風格，雙12.3英寸高清顯示屏成為標配，為駕駛者帶來了更為豐富的信息展示和便捷的操作體驗。同時，MBUX高端后排娛樂系統也提供了兩塊11.6英寸高清屏幕，為后座乘客帶來了更多的娛樂選擇。新車新增了“數字越野座艙”按鍵，一鍵即可開啟專業的越野駕駛數據展示，讓駕駛者實時掌控車輛狀態。
在動力方面，新款G 500搭載了一臺3.0升直列六缸雙渦輪增壓發動機，最大功率達到330千瓦，峰值扭矩為560牛·米。并配有輕混系統，ISG智能電機系統可在短時間內提供額外的功率和扭矩支持。與發動機匹配的是9速自動變速箱，零百加速時間為5.4秒，相較老款車型提升了0.5秒。此外，新車還搭載了全時四驅系統并可實現40:60的扭矩分配，在低速越野擋下分動箱傳動比達到1:2.93，提升了車輛的通過極限。
而新款AMG G 63則依舊搭載了一臺4.0升V8雙渦輪增壓發動機，最大功率430千瓦，峰值扭矩850牛·米。匹配AMG SPEEDSHIFT TCT 9速變速箱后，零百加速只需4.3秒，較前代車型提升了0.2秒。這一強勁的動力表現無疑將繼續鞏固AMG G 63在豪華越野領域的領先地位。
總體來看，新款奔馳G級在保留經典元素的同時，對細節和動力系統進行了全面升級。雖然G 500換裝了L6發動機引發了爭議，但從其實際表現來看，這一改變并未影響奔馳G級的越野性能和豪華品質。相反，通過融入新元素和提升科技配置，新款奔馳G級有望進一步鞏固其在豪華越野市場的領先地位。
