【ITBEAR科技資訊】4月23日消息，華為常務(wù)董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU董事長余承東今日透露，華為在智能駕駛技術(shù)方面投入巨大，甚至低至30萬以下的高階智能駕駛設(shè)備都是虧本銷售。這樣的策略顯示了華為對(duì)智能駕駛技術(shù)的深度投資和長遠(yuǎn)視野。
余承東的此番言論也在為即將在14:30發(fā)布的問界新M5進(jìn)行預(yù)熱。他興奮地表示，這款新車型將帶來更時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)、更出色的駕乘體驗(yàn)、更智能的出行功能以及更全面的安全防護(hù)。這無疑將為用戶帶來全新的駕駛享受。
與此同時(shí)，華為ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)已經(jīng)向用戶開放升級(jí)。新系統(tǒng)支持智能駕駛領(lǐng)航NCA功能，其特點(diǎn)在于“全國都能開，越開越好開”，并且還新增了泊車代駕等實(shí)用功能。這一切的背后，都離不開華為在云計(jì)算和人工智能領(lǐng)域的深度投入，正是這些投入使得智能駕駛的能力和體驗(yàn)得以快速提升。
新版本的NCA智駕領(lǐng)航輔助系統(tǒng)已經(jīng)擺脫了對(duì)高精地圖的依賴。這意味著，無論是城區(qū)的主干道、輔路、支路，還是高速、國道、省道、鄉(xiāng)道等各類公路，都能順暢使用。這一突破性的技術(shù)進(jìn)展，得益于GOD網(wǎng)絡(luò)與RCR網(wǎng)絡(luò)2.0技術(shù)的強(qiáng)大支持。這兩種網(wǎng)絡(luò)技術(shù)不僅能實(shí)現(xiàn)99%的障礙物識(shí)別率，還能讓系統(tǒng)自主理解復(fù)雜的路況，真正做到“看得懂物，看得懂路”，從而為用戶提供更為流暢、智能的駕駛體驗(yàn)。
