【ITBEAR科技資訊】4月28日消息，近日，特斯拉的季度利潤(rùn)暴跌了55%，且第一季度燒掉了超過(guò)20億美元的現(xiàn)金，這使得特斯拉的產(chǎn)品計(jì)劃充滿了不確定性。盡管面臨著財(cái)務(wù)壓力，但特斯拉CEO埃隆?馬斯克(Elon Musk)仍在努力向投資者展示公司的未來(lái)愿景。
在過(guò)去的一周中，馬斯克試圖向投資者傳達(dá)一個(gè)信息：更經(jīng)濟(jì)的電動(dòng)汽車即將推出。他聲稱，特斯拉將提前產(chǎn)品路線圖，新車型的發(fā)布時(shí)間將從原定的2025年下半年提前到今年晚些時(shí)候。然而，這些計(jì)劃似乎并不是投資者所期待的全新下一代汽車，而可能是在當(dāng)前電動(dòng)汽車銷售增長(zhǎng)乏力的背景下，特斯拉為了迅速推出新產(chǎn)品而采用的結(jié)合新舊技術(shù)的策略。
據(jù)ITBEAR科技資訊了解，馬斯克在與分析師的電話會(huì)議中透露，這些新車，包括更經(jīng)濟(jì)的車型，將融合下一代平臺(tái)和現(xiàn)有平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)，甚至可以在與現(xiàn)有車型相同的生產(chǎn)線上進(jìn)行生產(chǎn)。這引發(fā)了關(guān)于特斯拉是否將推出全新車型或者只是對(duì)現(xiàn)有車型進(jìn)行升級(jí)的猜測(cè)。
此外，馬斯克還談到了特斯拉的制造工藝。他之前曾提出一種全新的裝配工藝，旨在顛覆傳統(tǒng)的汽車制造方式。然而，在最近的電話會(huì)議中，特斯拉汽車工程副總裁表示，雖然“拆箱”制造方法具有革命性，但也存在風(fēng)險(xiǎn)。因此，特斯拉目前正努力將所有開發(fā)的子系統(tǒng)遷移到新的平臺(tái)上，以盡快將這些技術(shù)應(yīng)用到實(shí)際產(chǎn)品中。
盡管面臨挫折和財(cái)務(wù)壓力，特斯拉仍堅(jiān)持其制造工藝和自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)。馬斯克表示，如果有人對(duì)特斯拉解決自動(dòng)駕駛問(wèn)題的能力持懷疑態(tài)度，那么他們可能不適合投資這家公司。他強(qiáng)調(diào)，特斯拉的未來(lái)在于機(jī)器人的發(fā)展，并希望投資者能夠關(guān)注這一方向。
在馬斯克與分析師的電話會(huì)議后，一些投資者似乎愿意給予他更多的耐心。然而，特斯拉的股價(jià)今年以來(lái)仍累計(jì)跌幅達(dá)到32%。對(duì)于馬斯克和特斯拉來(lái)說(shuō)，他們面臨著巨大的挑戰(zhàn)和機(jī)遇，需要不斷努力創(chuàng)新以保持領(lǐng)先地位并滿足投資者的期望。
