【ITBEAR科技資訊】5月15日消息，曹操出行，這家背靠吉利集團的網約車平臺，已在上月底正式向港交所遞交了上市申請，華泰國際、農銀國際與廣發融資(香港)擔任其聯席保薦人。這一行動凸顯了曹操出行對于資金的需求以及其在網約車市場的雄心。
然而，網約車市場正經歷著新一輪的洗牌期，司機運力過飽和、監管趨嚴等問題使得市場環境變得日益艱難。在這樣的背景下，曹操出行的上市之路充滿了挑戰。
作為吉利控股集團的戰略投資項目，曹操出行以“科技重塑綠色共享出行”為使命，憑借與吉利集團的戰略關系，在定制車方面擁有獨特的優勢。目前，曹操出行已成長為國內共享出行市場的頭部企業，按GTV計算，2021年至2023年曹操出行在網約車平臺中排名前三。
然而，盡管曹操出行在定制車方面取得了顯著的成績，但網約車市場的競爭依然激烈。目前，滴滴仍以75.5%的市場份額占據市場主導地位，而曹操出行的市場份額僅為4.79%。此外，隨著網約車市場的監管趨嚴和司機運力過飽和的問題出現，行業正在經歷新一輪的洗牌期。
在這樣的市場環境下，曹操出行的上市之路充滿了不確定性。雖然其專車模式和定制車服務在一定程度上提升了服務質量和用戶體驗，但同時也帶來了重資產和高成本的問題。此外，曹操出行還面臨著來自其他網約車平臺的競爭壓力以及聚合平臺的沖擊。
為了應對這些挑戰，曹操出行正在積極尋求新的增長點。一方面，公司計劃通過上市籌集資金以支持其業務擴張和技術創新;另一方面，曹操出行也在探索新的商業模式如造車和自動駕駛等以尋求更大的發展空間。
然而這些新的嘗試也面臨著諸多挑戰和風險。造車需要巨大的資金投入和技術支持而自動駕駛技術則還需要進一步成熟和完善，同時還需要面對法規、安全等多方面的問題，此外市場對定制車的需求和接受度也還有待觀察。
總的來說曹操出行的上市之路充滿了機遇和挑戰，其能否成功上市并借助資本市場實現更大的發展仍有待觀察。
