隨著國(guó)內(nèi)交通運(yùn)輸體系的日趨完善，城市路網(wǎng)結(jié)構(gòu)變得愈加復(fù)雜。在傳統(tǒng)導(dǎo)航功能的指引下，公眾顯然對(duì)高架橋、連續(xù)多路口等復(fù)雜道路難以招架，“偏航”“下錯(cuò)口”“上錯(cuò)橋”等困擾層出不窮。為此，百度地圖業(yè)內(nèi)首創(chuàng)“沉浸式導(dǎo)航”功能，基于實(shí)景3D模型、實(shí)時(shí)定位跟隨和路口動(dòng)態(tài)指引，刻畫現(xiàn)實(shí)世界，讓復(fù)雜道路的導(dǎo)航指引更加一目了然，駕車出行更加省時(shí)省心。
以重慶為例，被稱為“史上最復(fù)雜立交”的重慶黃桷灣立交橋，5層互聯(lián)互通，僅匝道口便有20條，走錯(cuò)之后其繞路成本之高，即便是老司機(jī)也要謹(jǐn)慎通行。而憑借其“沉浸式導(dǎo)航”功能，百度地圖通過立體化呈現(xiàn)現(xiàn)實(shí)道路信息，精準(zhǔn)定位車輛實(shí)時(shí)位置，為用戶提供動(dòng)態(tài)化的導(dǎo)航指引：例如，經(jīng)過高架岔路口時(shí)，用戶可在手機(jī)導(dǎo)航畫面中查看3D導(dǎo)航路線，并結(jié)合動(dòng)態(tài)指引，清晰直觀地判斷何處該上橋、何處需要提前并道變線，確保駛?cè)胝_路口，輕松解決因路遮蓋、視覺偏差等導(dǎo)致的偏航問題。
（重慶黃桷灣立交橋行駛途中，百度地圖“沉浸式導(dǎo)航”功能實(shí)際效果示意）
此次導(dǎo)航功能的創(chuàng)新升級(jí)，進(jìn)一步體現(xiàn)出百度地圖持續(xù)深耕AI領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢(shì)?；谧匝械陌胱詣?dòng)化建模工具，通過衛(wèi)星影像獲取道路邊緣、車道邊線、導(dǎo)向箭頭等數(shù)據(jù)，將現(xiàn)實(shí)世界中復(fù)雜的道路信息，立體化還原到導(dǎo)航界面中，為用戶實(shí)現(xiàn)所見即所得的“沉浸式”體驗(yàn)。
（衛(wèi)星影像示例：左，重慶黃桷灣立交；右，北京德勝門環(huán)島）
由于駕車場(chǎng)景的復(fù)雜性和實(shí)時(shí)性，用戶對(duì)導(dǎo)航精度、圖像識(shí)別的準(zhǔn)確度與速度都有著極高要求。依托精準(zhǔn)定位匹配技術(shù)，百度地圖實(shí)現(xiàn)了對(duì)轉(zhuǎn)向、停車、加減速駕駛行為的動(dòng)態(tài)化感知，在加強(qiáng)路口指引的同時(shí)，將用戶的精準(zhǔn)位置映射到沉浸式導(dǎo)航的三維模型中，通過視角的切換，給予用戶“沉浸式”的動(dòng)態(tài)導(dǎo)航體驗(yàn)。同時(shí)，百度地圖還增強(qiáng)了對(duì)“復(fù)雜高架”“盤橋環(huán)島”等用戶易走錯(cuò)場(chǎng)景的車輛位置判斷，為用戶保駕護(hù)航，減少偏航風(fēng)險(xiǎn)。
作為新一代人工智能地圖，百度地圖已實(shí)現(xiàn)全球POI覆蓋超1.8億、道路里程覆蓋超1000萬公里、日均位置請(qǐng)求超1200億次的數(shù)據(jù)積累。在強(qiáng)大AI技術(shù)的加持下，以更加精細(xì)化的導(dǎo)航服務(wù)，不斷革新駕車用戶的導(dǎo)航體驗(yàn)。隨著5G時(shí)代的全面到來，百度地圖也將持續(xù)探索，讓用戶更加真實(shí)地看到地圖與現(xiàn)實(shí)世界的融合，用科技讓出行更加簡(jiǎn)單、高效。
