由于工作繁忙，導(dǎo)致如今大部分年輕人都會(huì)選擇以點(diǎn)外賣的方式填飽自己的肚子，既省時(shí)，又不費(fèi)事，不過，隨著單量的增加，送餐騎手的工作量也在日益增多。
如何為用戶提供更及時(shí)、更便捷的送餐服務(wù)，就成了外賣平臺(tái)首要解決的問題之一。
今日，以“智聯(lián)世界，眾智成城”為主題的2021世界人工智能大會(huì)在上海拉開帷幕。
在本次大會(huì)上，美團(tuán)無人機(jī)首次正式對(duì)外亮相，同時(shí)與上海市金山區(qū)合作簽約，共同推動(dòng)在金山區(qū)落地全國(guó)首個(gè)城市低空物流運(yùn)營(yíng)示范中心。
美團(tuán)高級(jí)副總裁、到家事業(yè)群總裁王莆中表示，隨著近年來人工智能等技術(shù)的不斷進(jìn)步，城市低空飛行開始從民用拍攝轉(zhuǎn)向大規(guī)模的工業(yè)用途。
城市的低空物流網(wǎng)絡(luò)將成為未來十年、二十年科技創(chuàng)新重要的機(jī)遇，無人機(jī)+生活場(chǎng)景的結(jié)合是建設(shè)低空物流網(wǎng)絡(luò)的最佳路徑。
據(jù)媒體介紹，美團(tuán)于2017年啟動(dòng)無人機(jī)配送場(chǎng)景的探索，致力于打造3公里、15分鐘送達(dá)的低空物流網(wǎng)絡(luò)。
目前已經(jīng)初步完成了自主飛行無人機(jī)、自動(dòng)化機(jī)場(chǎng)及無人機(jī)調(diào)度系統(tǒng)的研發(fā)工作。
值得一提的是，其中核心系統(tǒng)90%以上的部件都由美團(tuán)自主研發(fā)。
美團(tuán)無人機(jī)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人毛一年表示，我們所探索的不只是配送飛行器本身，而是希望建設(shè)綜合自主飛行無人機(jī)、自動(dòng)化機(jī)場(chǎng)及無人機(jī)調(diào)度系統(tǒng)為一體的城市低空物流網(wǎng)絡(luò)。
通過飛行器、導(dǎo)航控制、AI算法、航線管理、通訊系統(tǒng)五大自研技術(shù)能力，適應(yīng)社區(qū)、商場(chǎng)、寫字樓等多種場(chǎng)景，讓無人機(jī)與騎手形成人機(jī)協(xié)同的配送，真正實(shí)現(xiàn)“萬物到家”。
