中國不少網紅紛紛投身勞斯萊斯的懷抱，將其豪車作為炫耀身份和財富的手段。勞斯萊斯成為中國網紅圈中炙手可熱的豪車品牌，2023年全球銷量從3756輛增長到6032輛，其中中國網友的購車熱情功不可沒。
瘋狂小楊哥、辛巴、二驢、王紅權星、痞幼等數百萬粉絲的網絡紅人，紛紛成為勞斯萊斯的車主。辛巴更是一次性購入了6輛售價在千萬級的勞斯萊斯幻影，公司高管們也幾乎人手一輛。這些網紅的凈收入在2023年分別超過了32億元、30億元和22億元，即使是普通網紅，年凈收入也能達到百萬元級。
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專家表示，這一現象的背后是網紅們賺錢容易，而勞斯萊斯相較于賓利、法拉利等品牌門檻更高，成為社會地位和經濟實力的重要象征，因此成為必然的選擇。
然而，真正的網紅王思聰對勞斯萊斯卻有著獨特的看法。幾年前，勞斯萊斯中國邀請網紅夫妻晚晚林瀚拍攝推廣視頻引發大量負面反響，全網充斥各種吐槽聲。王思聰也在評論中表示，感覺品牌很“low”，并表示自己不會購買。
有趣的是，早在那之前，萬達集團董事長王健林曾表示將親自帶頭，將公司高層以上的人員全部換成紅旗汽車。
在網紅們紛紛選擇勞斯萊斯彰顯身份的同時，王思聰對品牌的低評價成為一抹亮色。這種矛盾的現象反映了豪車在社交媒體時尚文化中的復雜地位，以及對品牌的不同認知。
總的來說，勞斯萊斯在中國成為網紅炫耀身份和財富的熱門選擇，然而，王思聰的拒絕購買卻使其品牌形象出現了分歧。這一現象也讓人思考豪車在當代社交文化中的真正意義。
