3月7日消息，據(jù)“中國鐵建”官微發(fā)文，由中鐵十四局施工的濟南黃河濟濼路北延工程東線隧道順利貫通，標志著國內最大直徑公軌合建盾構隧道雙線全部貫通，為全線建成通車奠定了堅實基礎。
據(jù)悉，濟濼路穿黃北延工程項目起自濟濼路隧道敞開段，終點至國道308線，路線全長4383米。
其中盾構段長2045米，管片外徑15.2米，盾構機刀盤開挖直徑15.76米，設計為雙洞雙向六車道，上層為3車道公路，下層是軌道交通線路，為目前國內在建最大直徑公軌合建隧道。
項目團隊多次邀請錢七虎院士、李術才院士等專家進行論證，優(yōu)化施工方案，在總結濟濼路黃河隧道施工經(jīng)驗的基礎上，對“黃河號”“泰山號”兩臺盾構機的刀盤、沖刷系統(tǒng)等進行針對性升級優(yōu)化，更加有效地適應黃河流域特有的粉質黏土底層，工效提升20%，成型隧道不滲不漏，內實外美。
在保護好水庫及周邊環(huán)境的前提下，做到了工程建設穩(wěn)中有進，最高日進尺18米，最高月進尺332米。
工程建成后，將進一步優(yōu)化黃河兩岸交通布局，對于推進濟南“攜河發(fā)展”戰(zhàn)略，拓展城市空間，引領城市發(fā)展，完善城市道路和公共交通體系具有重要意義。
【來源：快科技】
