電動(dòng)車(chē)為何總爆炸？家里有電動(dòng)車(chē)的要注意！-魔扣目錄

近日，南京一小區(qū)電動(dòng)車(chē)起火引發(fā)火災(zāi)

致15死44傷的新聞

引發(fā)了大家的關(guān)注

2月1日，北京市消防救援總隊(duì)通報(bào)稱(chēng)，僅今年1月份，北京市就發(fā)生電動(dòng)自行車(chē)和電動(dòng)三輪車(chē)火災(zāi)33起。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2023年全國(guó)共接報(bào)電動(dòng)自行車(chē)火災(zāi)2.1萬(wàn)起。

電動(dòng)車(chē)作為城市常見(jiàn)的交通工具，我們經(jīng)常可以在單元門(mén)里、走廊過(guò)道里看到停放的電動(dòng)車(chē)，也常看到有人把電動(dòng)車(chē)電池帶回家里充電。其實(shí)，這些行為或多或少都存在安全隱患。

鋰電池自燃產(chǎn)生的明火和毒氣，100秒內(nèi)就足以讓人窒息死亡，而水、沙土或滅火器都無(wú)法阻止燃燒或爆炸。電瓶車(chē)自燃一旦發(fā)生，起火快、有毒氣、滅不掉，逃生難度極高。今天，就一起來(lái)了解一下，電動(dòng)車(chē)電池為啥這么危險(xiǎn)？

總聽(tīng)說(shuō)的“鋰電池”是啥？為啥會(huì)爆炸？

通常適用于電動(dòng)車(chē)的動(dòng)力電池，可以分為鋰電池和鉛酸電池兩大類(lèi)，而鋰電池因?yàn)楣β拭芏雀摺⒅亓枯p、對(duì)環(huán)境友好等特點(diǎn)，成為了電動(dòng)車(chē)的首選電源。

鋰離子電池是一種含能元器件，其主要由正極、負(fù)極、電解液和隔膜等組成。充電后其正極一般為過(guò)渡金屬氧化物，其具有較強(qiáng)的氧化性；負(fù)極則為內(nèi)部嵌入大量鋰的石墨，有極強(qiáng)的還原性。電解液一般為有機(jī)酯類(lèi)，具有熔點(diǎn)低、可燃等特點(diǎn)。

特別要注意的是，我們生活中的鞭炮也是一種含能器件，許多人知道其內(nèi)含火藥的成分為一硫（磺，化學(xué)式S）二硝（石，化學(xué)式KNO3）三木炭，其中硝石為強(qiáng)氧化劑，硫磺與木炭為還原劑，當(dāng)外界給出一個(gè)超過(guò)120度的刺激后，鞭炮內(nèi)氧化還原反應(yīng)劇烈發(fā)生，釋放大量氣體與熱量，火藥燃燒、鞭炮爆炸。

由此可見(jiàn)，理論上鋰離子電池本征便可能發(fā)生高放熱的氧化還原反應(yīng)，且其內(nèi)含的可燃電解液也會(huì)助推此反應(yīng)，帶來(lái)燃燒甚至爆炸的后果。

而鋰離子電池之所以不以劇烈的氧化還原反應(yīng)而是以電化學(xué)反應(yīng)的方式將其內(nèi)部的化學(xué)能可控地、源源不斷地轉(zhuǎn)化為電能，是因?yàn)楦裟⒄?fù)極有效地物理隔離/電子傳導(dǎo)絕緣（以及導(dǎo)離子電解液的存在）。

但是，當(dāng)出現(xiàn)各種內(nèi)因或外因?qū)е赂裟なВM(jìn)而正負(fù)極直接接觸后，這種內(nèi)短路會(huì)帶來(lái)電能被瞬間釋放，產(chǎn)生大量熱并帶來(lái)高溫，瞬間破壞電池內(nèi)部化學(xué)體系穩(wěn)定，導(dǎo)致負(fù)極/電解液、正極/電解液、負(fù)極/正極之間，甚至集流體也參與的氧化還原反應(yīng)，瞬時(shí)放熱升溫、造成電解液瞬間氣化進(jìn)而夾雜著負(fù)極/正極活性物質(zhì)粉末噴出電池殼體，帶來(lái)燃燒甚至爆炸的惡果，這個(gè)過(guò)程叫做熱失控。

根據(jù)近年來(lái)電動(dòng)汽車(chē)事故場(chǎng)景統(tǒng)計(jì)，大部分事故都是由于“自燃”，少部分是有外部熱源、碰撞和控制電路失效時(shí)發(fā)生的事故。

“自燃”屬于自發(fā)性熱失控，后者統(tǒng)稱(chēng)為各種濫用條件下（熱濫用、機(jī)械濫用、電濫用）的熱失控。目前，濫用條件下的熱失控由于激發(fā)條件可控，近年來(lái)研究取得很大進(jìn)展，但自發(fā)式熱失控，由于其誘因復(fù)雜不好預(yù)測(cè)，熱失控后的電池又被完全破壞很難復(fù)原熱失控前的微觀狀況，成為研究難點(diǎn)。

日常生活中哪些做法是錯(cuò)的？

首先，由于電動(dòng)車(chē)充電時(shí)間較長(zhǎng)，很多居民為了省事，會(huì)通宵對(duì)電池充電。一般情況下，電動(dòng)車(chē)充8小時(shí)左右的電就能滿足用戶的需求。過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的充電，會(huì)讓電池發(fā)熱、鼓脹甚至導(dǎo)致電池爆炸。

其次，電動(dòng)車(chē)使用過(guò)久，車(chē)?yán)锏倪B接線路容易因老化、松動(dòng)導(dǎo)致漏電、接觸不良或短路。如果車(chē)輛電線發(fā)生故障，產(chǎn)生的高溫容易引燃車(chē)輛的鞍座及裝飾性塑料件等。

現(xiàn)在，很多家庭不止一輛電動(dòng)車(chē)，不同品牌的電動(dòng)車(chē)混用充電設(shè)備，也會(huì)給電池帶來(lái)?yè)p傷。充電器是損耗品，壽命較短，需要及時(shí)更換，更換時(shí)要注意與蓄電池型號(hào)相匹配。

最后，很多人會(huì)私自改裝電動(dòng)車(chē)，私自改裝電池容量會(huì)導(dǎo)致電池充電時(shí)間變長(zhǎng)，原本兩個(gè)小時(shí)可以充滿的電池，改裝后會(huì)增加到四五個(gè)小時(shí)，如果電路抗溫升能力不足，就會(huì)引起內(nèi)部線路過(guò)熱，甚至短路、著火。私自改裝線路也可能造成與原車(chē)不匹配，在騎行過(guò)程中也可能造成電池連接線和控制器連接線短路，也會(huì)導(dǎo)致起火。

如何安全使用電動(dòng)車(chē)？

盡量選擇統(tǒng)一配置的充電、停放地點(diǎn)

自覺(jué)把電動(dòng)車(chē)停在建有電動(dòng)車(chē)集中停放充電庫(kù)的地方充電。

電動(dòng)車(chē)不要放在住宅內(nèi)、樓道內(nèi)充電

在沒(méi)有集中停放充電庫(kù)的小區(qū)里，只能在家里給電動(dòng)車(chē)電池充電的居民，不能把電動(dòng)車(chē)停放在住宅樓門(mén)廳、樓道里通宵充電，更不能戶外飛線充電。

合理充電，避免過(guò)充

充電時(shí)，先插電池插頭，再插電源插頭；拔電時(shí)，先拔電源插頭，再拔電池插頭，注意時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)。

讓充電的電池遠(yuǎn)離可燃物

電動(dòng)車(chē)充電時(shí)，要遠(yuǎn)離易燃易爆物品。

家里配備滅火器

在家里配備適用的滅火器，至少樓道里要有滅火器，并掌握滅火器的使用方法，以便萬(wàn)一發(fā)生火災(zāi)時(shí)及時(shí)正確地?fù)渚取?/p>

避免在陽(yáng)光下直接暴曬電池