【ITBEAR科技資訊】2月26日消息，據(jù)36氪“啟動PowerOn”報道，新能源汽車領(lǐng)軍企業(yè)比亞迪在2024年春節(jié)后的首個工作周就進(jìn)行了兩大研發(fā)中心——規(guī)劃院和工程院的組織架構(gòu)調(diào)整。這一變革顯示出比亞迪在年銷300萬輛的輝煌業(yè)績背后，正積極加快組織迭代，以應(yīng)對日益激烈的市場競爭。
據(jù)ITBEAR科技資訊了解，此次調(diào)整中，比亞迪規(guī)劃院的智能網(wǎng)聯(lián)中心和智能駕駛中心將進(jìn)行整合，共同組建全新的智能化技術(shù)研究院。原智能網(wǎng)聯(lián)中心主任劉柯、智能駕駛研發(fā)中心主任韓冰等高管將在新的研究院中擔(dān)任要職，共同推動比亞迪在智能化技術(shù)領(lǐng)域的研發(fā)進(jìn)程。
此外，在1月16日的比亞迪夢想日發(fā)布會上，比亞迪副總裁楊冬生宣布了公司未來將全球首搭算力高達(dá)1000T及2000T的“艙駕一體”芯片。這一創(chuàng)新技術(shù)將車輛座艙控制系統(tǒng)與自動駕駛系統(tǒng)集成到同一計算平臺，有望在提升車輛性能的同時，實(shí)現(xiàn)成本的降低。
車企工程師指出，艙駕一體技術(shù)能夠在硬件物料上節(jié)省成本，并且底層的軟件開發(fā)工作也可以進(jìn)行整合，是一種多重的降本方案。這種技術(shù)特別適合面向中低端市場的車型，有望進(jìn)一步提升比亞迪在這些市場的競爭力。
除了規(guī)劃院的調(diào)整外，比亞迪工程院也成立了名為“薩瓦迪卡研究院”的新機(jī)構(gòu)，專注于海外市場的布局。隨著泰國工廠的即將投產(chǎn)，比亞迪對海外市場的拓展寄予了厚望。
在2023年成功銷售302萬輛新能源車后，比亞迪對2024年的銷量目標(biāo)進(jìn)行了初步規(guī)劃，設(shè)定為400萬輛。據(jù)多名消息人士透露，比亞迪各個基地的總產(chǎn)能可以達(dá)到420萬輛，其中低價走量車型將成為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的主力軍。這一積極的銷量預(yù)測無疑將為比亞迪的供應(yīng)商和合作伙伴帶來巨大的商機(jī)。
