2月16日消息，據(jù)國內(nèi)媒體報道，近兩日為春節(jié)返程高峰，而海南島瓊州海峽的汽車輪渡運(yùn)力告急，尤其是新能源汽車，出島船票更是一票難求。
許多新能源車主在網(wǎng)上反映稱，由于輪渡新能源車票售罄，其新能源車已經(jīng)等了6天，出島過海船票“一票難求”。
“瓊州海峽輪渡管家”實時數(shù)據(jù)顯示，海口新海港至徐聞港的新能源車輪渡票，2月16日至3月1日的票均已售完，3月2日僅剩1張，3月3日之后的票暫無法購買。
一些游客因為著急回家，便決定人坐船過海，車暫時放在海南，等到春運(yùn)高峰期結(jié)束，再花錢找托運(yùn)公司托運(yùn)回去。
而一家從海口到徐聞港的托運(yùn)公司工作人員表示，因為政策原因，3月5日之后，他們才能接單。
不過，已經(jīng)有許多急著離島的車主將車開到他們公司附近停著，已經(jīng)停了上千臺，新能源車和油車都有。
我們不對車的安全負(fù)責(zé)，如果車主急著走，也可以把車停在酒店，鑰匙留下，然后我們?nèi)ト ?/p>
此外，對于新能源汽車過港船票難求，但燃油車有票的情況，海南一航運(yùn)公司工作人員向媒體介紹：
新能源車因為有電池，高溫或者過充時容易自燃導(dǎo)致火災(zāi)，或者有毒氣體對船上人員造成傷害。
此外，《瓊州海峽新能源車輛滾裝運(yùn)輸作業(yè)指南》中還明確指出，船公司根據(jù)所屬船舶實際情況，每航次載運(yùn)新能源車輛的數(shù)量不得超過船舶載車定額（以小車計）的10%，且總數(shù)不超過18輛。
并且，登船后，新能源車輛應(yīng)在船上劃定的新能源車輛裝載區(qū)域內(nèi)集中停放；這也是新能源汽車海南省出島船票難求的原因之一。
來源 / 快科技
