【ITBEAR科技資訊】2月17日消息，近日，乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹在其公眾號(hào)上發(fā)布了關(guān)于A00級(jí)轎車(微型轎車)市場(chǎng)的最新動(dòng)態(tài)。據(jù)其披露的數(shù)據(jù)，2023年全年，A00級(jí)轎車的批發(fā)數(shù)量達(dá)到了89.34萬臺(tái)，然而廠家的批發(fā)銷售卻累計(jì)下降了30%。與此同時(shí)，該年度國(guó)內(nèi)零售數(shù)量也達(dá)到了95.07萬臺(tái)，但零售累計(jì)下降了12%。
進(jìn)入2024年1月，A00級(jí)轎車的批發(fā)情況有所好轉(zhuǎn)。數(shù)據(jù)顯示，1月份該車型的批發(fā)量達(dá)到了8.46萬臺(tái)，占批發(fā)份額的9.68%，較去年同期同比增長(zhǎng)了驚人的222%。盡管如此，與2023年12月相比，批發(fā)量還是下降了45%。在零售方面，1月份的銷量較去年同期也實(shí)現(xiàn)了127%的同比增長(zhǎng)，但環(huán)比2023年12月則下降了31%。
崔東樹對(duì)這一現(xiàn)象進(jìn)行了深入分析。他認(rèn)為，目前電動(dòng)車正在逐步取代微型轎車市場(chǎng)，這一趨勢(shì)已經(jīng)相當(dāng)明顯。過去幾年中，燃油微型轎車的銷量大幅下滑，而原有的精品微轎市場(chǎng)也遭受了重創(chuàng)。相比之下，微型電動(dòng)車市場(chǎng)卻呈現(xiàn)出蓬勃的發(fā)展態(tài)勢(shì)，成為了電動(dòng)車市場(chǎng)的一個(gè)重要組成部分。
崔東樹進(jìn)一步指出，A00級(jí)轎車市場(chǎng)已經(jīng)重回20年前的競(jìng)爭(zhēng)格局。當(dāng)年，夏利、奇瑞、吉利、長(zhǎng)安、比亞迪等國(guó)內(nèi)品牌都推出了頗受歡迎的A00級(jí)車型。如今，這些品牌再次在微型電動(dòng)車市場(chǎng)展開激烈競(jìng)爭(zhēng)。比亞迪、吉利、長(zhǎng)安、奇瑞等多元化的A00級(jí)主力車型和新品表現(xiàn)突出，展現(xiàn)出了微型電動(dòng)車市場(chǎng)的巨大增量潛力。
此外，根據(jù)圖標(biāo)信息，1月份表現(xiàn)較好的A00級(jí)轎車均為電動(dòng)汽車。這些車型包括比亞迪海鷗、長(zhǎng)安Lumin、吉利熊貓mini、五菱宏光MINI、零跑T03、奇瑞QQ冰淇淋、五菱晴空(Air EV)、大運(yùn)悅虎、奇瑞eQ以及凱翼拾月等。這些車型的出色表現(xiàn)進(jìn)一步印證了微型電動(dòng)車市場(chǎng)的崛起和消費(fèi)者對(duì)這一市場(chǎng)的熱烈追捧。
